Kenteken check 24-KGF-3
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 355.000 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 24KGF3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 530d Touring (2007) – Kenteken 24-KGF-3
Waardebehoud BMW 530d Touring (2007) – Kenteken 24-KGF-3
Onderhoud BMW 530d Touring (2007) – Kenteken 24-KGF-3
Veiligheid BMW 530d Touring (2007) – Kenteken 24-KGF-3
Prestaties BMW 530d Touring (2007) – Kenteken 24-KGF-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1775 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer krachtige en zuinige 3.0 turbodiesel met veel koppel en een sportieve acceleratie[1].
- Ruim en praktisch interieur met grote bagageruimte (501-1.650 liter)[3].
- Hoogwaardige afwerking en luxe uitrusting in Business Line uitvoering.
- Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen, typisch BMW.
- Relatief lage onderhoudskosten voor een auto in deze klasse (mits goed onderhouden).
- Grote actieradius dankzij het lage verbruik en grote brandstoftank[1].
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain, turbo en injectoren kunnen kostbaar zijn[forum bron nodig].
- Automatische transmissie gevoelig voor slijtage bij onvoldoende onderhoud.
- Hoge wegenbelasting door het dieselkarakter en vermogen.
- Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken.
- Elektronica (o.a. iDrive) kan storingsgevoelig zijn bij ouderdom.
- Waardeverlies is aanzienlijk na 15+ jaar.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 24-KGF-3 is een zwarte BMW 5-serie Touring uit 2007 met een 2993cc motor. Deze E61 Touring 530d Business Line was destijds een luxe, praktische en sportieve dieselcombi met een nieuwprijs van €70.806. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.
De BMW 5-serie Touring 530d Business Line (2007) is uitgerust met een 3.0 liter (2993cc) zescilinder turbodiesel, motorcode **M57D30**. Deze motor levert 232 pk (173 kW) en een koppel van 500 Nm, wat zorgt voor een sportieve acceleratie (0-100 km/u in 6,9 seconden) en een topsnelheid van 245 km/u[1]. De M57-motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), common rail-inspuiting en een turbolader. De piekvermogen ligt bij 4.000 tpm, het maximale koppel al bij 1.750 tpm[1].
Deze zwarte BMW met kenteken 24-KGF-3 heeft een zesversnellingsautomaat (Steptronic). Deze automaat biedt soepele schakelingen en is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende aandachtspunten zijn slijtage aan de versnellingsbakkoppeling en olieverlies bij hoge kilometerstanden. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) wordt aangeraden om problemen te voorkomen. Reparatiekosten aan de automaat kunnen oplopen tot enkele duizenden euro’s bij defecten.
Het praktijkverbruik van de 530d Touring ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 15,8 (6,3 l/100 km) is[1]. In de praktijk is het verbruik dus iets hoger, vooral bij veel stadsverkeer of sportief rijgedrag. De actieradius is met een volle tank ruim 1.000 km. De wegenbelasting voor een diesel met 173 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), maar onderhoud en reparaties kunnen hoger uitvallen vanwege het premium karakter van de auto.
De huidige marktwaarde van een zwarte BMW 5-serie Touring 530d Business Line uit 2007 met kenteken 24-KGF-3 ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 18 jaar is de restwaarde circa 15-20% van de nieuwprijs. Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €1.000-€1.500 per jaar bij een onafhankelijke garage, exclusief grote reparaties. Bij een BMW-dealer liggen deze kosten aanzienlijk hoger.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 24-KGF-3 uit 2007 is een luxe, praktische en sportieve dieselcombi met een krachtige en zuinige motor. De auto biedt veel ruimte, comfort en rijplezier, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten op het gebied van onderhoud en betrouwbaarheid. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 20
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530d Touring (24-KGF-3)
Wat is de APK status van 24-KGF-3?
De APK van 24-KGF-3 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 24-KGF-3 een import auto?
Ja, 24-KGF-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 24-KGF-3 gehad?
24-KGF-3 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de BMW 5-serie Touring 530d Business Line uit 2007?
Deze variant heeft 232 pk (173 kW)[1].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 15,8 (6,3 l/100 km) is[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €1.000-€1.500 per jaar bij een onafhankelijke garage, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Circa €1.200 per jaar voor een diesel met 173 pk in 2025.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en onderhoud[forum bron nodig].
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timing chain, turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud[forum bron nodig].
Mogelijke gebreken
Timing chain (ketting)
Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Turbolader defect
Vroegtijdige slijtage van de turbo, vaak door olieproblemen of verstopte oliekanalen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Vervuiling of defect aan common rail-injectoren.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, storingslampje.
Automaat slijtage
Versleten koppeling of olieverlies in de automaat.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippende versnelling.
iDrive/elektronica storingen
Problemen met het infotainmentsysteem of andere elektronica.
Herkenningspunten:
Beeldscherm uitval, knoppen reageren niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
