Kenteken check G-660-VP
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 295.853 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G660VP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 530d Touring (2016) – Kenteken G-660-VP
Waardebehoud BMW 530d Touring (2016) – Kenteken G-660-VP
Onderhoud BMW 530d Touring (2016) – Kenteken G-660-VP
Veiligheid BMW 530d Touring (2016) – Kenteken G-660-VP
Prestaties BMW 530d Touring (2016) – Kenteken G-660-VP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1895 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor (N57D30AG) met 190 pk en 560 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met 560 tot 1670 liter laadruimte
- Sportief M Sport Edition met verbeterde wegligging en styling
- Zeer comfortabele 8-traps automatische transmissie
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment (NBT iDrive)
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieurafwerking
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (mogelijke motorschade)
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige exemplaren
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door complexe techniek
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel met 190 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-660-VP is een zwarte BMW 5-serie Touring 530d M Sport Edition uit 2016 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en luxe afwerking, oorspronkelijk nieuwprijs circa €75.478.
De motorcode van de 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze BMW 530d is N57D30AG, een turbodiesel met common-rail directe injectie en een vermogen van circa 190 pk (140 kW) en 560 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn sterke prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en vier kleppen per cilinder, met een compressieverhouding van 16,5:1.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schakelvertraging of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur en beperken reparatiekosten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,8 l/100 km. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 530d Touring M Sport Edition uit 2016 met kenteken G-660-VP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Controleer ook de werking van de automaat en let op eventuele olieverbruikssignalen. Deze auto biedt veel rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken G-660-VP uit 2016 is een krachtige en comfortabele dieselcombi met een sterke 2993cc motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en injectoren, biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 42
APK keuring details: 52
APK keuring details: 55
APK keuring details: 35
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 04
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530d Touring (G-660-VP)
Wat is de APK status van G-660-VP?
De APK van G-660-VP is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-660-VP een import auto?
Ja, G-660-VP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-660-VP gehad?
G-660-VP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 liter diesel in de BMW 530d Touring uit 2013?
De motorcode is N57D30AG, een 2993cc 6-cilinder turbodiesel met 190 pk en 560 Nm koppel.
Hoeveel verbruikt deze BMW 530d Touring gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,8 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 530d?
Belangrijke problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, defecte injectoren, turbo slijtage en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling als gevolg.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.
Automaat schakelproblemen
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelvertraging of slippen vertonen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1895 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
