Kenteken check 24-LNG-6

APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 298.946 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-821971
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
24-LNG-6
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 1.6 TDI BMT
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 24-LNG-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
VW Golf 1.6 TDI BMT 2010

Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken 24-LNG-6

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
4

Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken 24-LNG-6

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken 24-LNG-6

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken 24-LNG-6

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Golf 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken 24-LNG-6

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 29.241
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
264 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CAY
Soortgelijke auto's in NL
536 voertuigen
Aantal keren bekeken
805 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1318 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige 1.6 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid met 77 pk
  • Ruime uitrusting in Comfortline uitvoering
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn leeftijd

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken 24-LNG-6 is een grijze Volkswagen Golf 1.6 TDI Comfortline BlueMotion uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2008 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €27.985.

De 1.6 TDI motor met 1598cc in deze Golf heeft de motorcode CAYB, een 4-cilinder dieselmotor met common-rail directe injectie en een vermogen van 77 pk (57 kW). Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij BlueMotion-technologie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf 1.6 TDI is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die tussen de €400 en €700 kan kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.

Het officiële WLTP-verbruik van de Volkswagen Golf 1.6 TDI Comfortline BlueMotion ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Comfortline BlueMotion uit 2008 met kenteken 24-LNG-6 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze Golf is een zuinige en praktische keuze, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Golf 1.6 TDI Comfortline BlueMotion met kenteken 24-LNG-6 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1598cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €144
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €55
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €545
Parkeerassistent €655
Radio €490
Navigatie €1175
Lichtmetalen velgen €450
Metallic lak €520

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 september 2025
APR 2020

Kilometerstand

XXX,184 km geregistreerd

XXX,184 km
INFO
17 april 2020
MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 mei 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

27 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

21 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

30 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

1 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

1 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

19 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

23 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Foto's

VW Golf 1.6 TDI BMT 2010 – Afbeelding 1
september 2025
VW Golf 1.6 TDI BMT 2010 – Afbeelding 2
september 2025
VW Golf 1.6 TDI BMT 2010 – Afbeelding 3
september 2025
VW Golf 1.6 TDI BMT 2010 – Afbeelding 4
september 2025
VW Golf 1.6 TDI BMT 2010 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-12-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CAY
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,31 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 522 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,3 s
Topsnelheid 189 km/u
Gemiddeld verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 107 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 1.6 TDI BMT (24-LNG-6)

Wat is de APK status van 24-LNG-6?

De APK van 24-LNG-6 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 24-LNG-6 een import auto?

Nee, 24-LNG-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 24-LNG-6 gehad?

24-LNG-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI motor in deze Golf?

De motorcode is CAYB, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijten bij hoge kilometerstanden, wat reparaties van €1000 tot €2000 kan kosten als deze faalt.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen komt voor, vooral bij intensief gebruik, met vervangingskosten rond €400-€700.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Kenmerken:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelen wordt moeilijk.

Kenmerken:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelen hapert.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1318 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf 1.6 TDI BMT exemplaren

Voertuig Registratie