Kenteken check 24-LVZ-9

APK verlopen - 6+ eigenaars - 328.779 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-830251
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
24-LVZ-9
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A6 Avant 2.0 TDI e
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 24-LVZ-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Audi A6 Avant 2.0 TDI e 2010

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.0 TDI e (2010) – Kenteken 24-LVZ-9

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Audi A6 Avant 2.0 TDI e (2010) – Kenteken 24-LVZ-9

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A6 Avant 2.0 TDI e (2010) – Kenteken 24-LVZ-9

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A6 Avant 2.0 TDI e (2010) – Kenteken 24-LVZ-9

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
63

Prestaties Audi A6 Avant 2.0 TDI e (2010) – Kenteken 24-LVZ-9

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 53.887
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
577 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CAG
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
395 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 2.0 TDI e komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1710 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 100 pk
  • Ruime en praktische Avant carrosserie voor gezin en werk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en minder onderhoud
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties

Gedetailleerde analyse

Kenteken 24-LVZ-9 is een grijze Audi A6 Avant 2.0 TDIe Pro Line S uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2008 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid in het grote middenklasse segment.

De motorcode van de 1968cc 4-cilinder TDI motor in deze Audi A6 Avant is doorgaans de 'CAGA' of 'CAGC', veelgebruikte codes voor de 2.0 TDI motoren uit die periode. Deze motor levert 100 pk en is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem. Bekende motorproblemen zijn onder andere een versleten kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (ernst: yellow).

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A6 Avant 2.0 TDIe is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringproblemen bij intensief gebruik (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 600-900 euro. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDIe 100 pk ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 100 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.0 TDIe Pro Line S uit 2008 met kenteken 24-LVZ-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige distributiekettingcontroles en turbo-onderhoud. Let op olielekkages en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in Nederland anno 2025 tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken 24-LVZ-9 uit 2010 is een praktische en betrouwbare grote middenklasse combi met een zuinige 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten voor de Nederlandse markt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €100
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1145
Adaptive Cruise Control €1590
Lane Departure Warning €525
Lane Change Assistant €600
Parkeerhulp €400
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €260

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,779 km geregistreerd

XXX,779 km
INFO
13 januari 2024
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,011 km geregistreerd

XXX,011 km
INFO
19 mei 2018
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
10 mei 2018
DEC 2013

Kilometerstand

XXX,604 km geregistreerd

XXX,604 km
INFO
20 december 2013
JUL 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juli 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

26 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

13 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

14 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

21 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

26 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Beeldmateriaal

Audi A6 Avant 2.0 TDI e 2010 – Afbeelding 1
januari 2024
Audi A6 Avant 2.0 TDI e 2010 – Afbeelding 2
januari 2024
Audi A6 Avant 2.0 TDI e 2010 – Afbeelding 3
januari 2024
Audi A6 Avant 2.0 TDI e 2010 – Afbeelding 4
januari 2024
Audi A6 Avant 2.0 TDI e 2010 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-09-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CAG
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,93 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,86 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 630 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,7 s
Topsnelheid 204 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A6 Avant 2.0 TDI e (24-LVZ-9)

Wat is de APK status van 24-LVZ-9?

De APK van 24-LVZ-9 is verlopen op 06-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 24-LVZ-9 een import auto?

Nee, 24-LVZ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 24-LVZ-9 gehad?

24-LVZ-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi A6 Avant?

De motorcode is meestal CAGA of CAGC voor de 1968cc 4-cilinder TDI motor uit 2008.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroeg slijten, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatige controle is aanbevolen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 Avant 2.0 TDIe?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €700 tot €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade

Herkenningspunten:

Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringen

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken door veroudering

Herkenningspunten:

Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Belangrijk
Transmissie

Koppeling en versnellingsbak slijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in versnellingsbak

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, slippen van koppeling

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A6 Avant 2.0 TDI e exemplaren

Voertuig Registratie