Kenteken check 24-RVX-1

APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 67.590 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-008927
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
24-RVX-1
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
C70 Cabriolet T5
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 24-RVX-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Volvo C70 Cabriolet T5 2011

Betrouwbaarheid Volvo C70 Cabriolet T5 (2011) – Kenteken 24-RVX-1

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
53

Waardebehoud Volvo C70 Cabriolet T5 (2011) – Kenteken 24-RVX-1

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Volvo C70 Cabriolet T5 (2011) – Kenteken 24-RVX-1

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Volvo C70 Cabriolet T5 (2011) – Kenteken 24-RVX-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Volvo C70 Cabriolet T5 (2011) – Kenteken 24-RVX-1

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Catalogusprijs
€ 51.245
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
127 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
B5254T7
Soortgelijke auto's in NL
183 voertuigen
Aantal keren bekeken
591 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Volvo C70 Cabriolet T5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1769 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Stijlvolle en solide cabrio met hardtop voor alle seizoenen
  • Krachtige en soepel lopende 2.5L vijfcilinder turbomotor
  • Comfortabele automatische transmissie met prettige schakeling
  • Goede veiligheidsvoorzieningen zoals roll-over bescherming
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede isolatie bij gesloten dak
  • Redelijk waardebehoud voor een cabrio uit 2009

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen met risico op motorschade
  • Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat motorloop beïnvloedt
  • Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen zonder goed onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij grotere defecten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 24-RVX-1 is een grijze Volvo C70 Convertible 2.5 T5 Tourer uit 2011 met een 2521cc 5-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert stijl met degelijke prestaties en is een populaire keuze onder liefhebbers van open rijden.

De motor in deze Volvo C70 is de 2.5 liter vijfcilinder turbomotor met motorcode B5254T7, een 2521cc motor die 169 pk levert in de Nederlandse uitvoering (227 pk in sommige markten). Deze motor heeft dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 20 kleppen en variabele kleptiming voor optimale prestaties en efficiëntie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede koppel vanaf lage toeren, met een maximum koppel van circa 320 Nm tussen 1500 en 4800 rpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorloop negatief beïnvloedt (ernst: orange, Motor). Olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: orange, Motor).

De automatische transmissie in deze Volvo C70 is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), gekoppeld aan de voorwielaandrijving. De automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij vervanging van onderdelen zoals de mechatronica of koppelomvormer (ernst: orange, Transmissie). De handling van de auto is comfortabel en stabiel, mede dankzij de onafhankelijke ophanging en het relatief lage gewicht voor een cabrio.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 169 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Volvo C70 Convertible 2.5 T5 Tourer met kenteken 24-RVX-1 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Let op roestvorming, vooral bij oudere cabrio's. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen € 8.000 en € 14.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Volvo C70 Convertible met kenteken 24-RVX-1 uit 2011 is een stijlvolle en comfortabele cabrio met een krachtige 2521cc 5-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en degelijkheid, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1260
Lane Change Assistant €620
Navigatie €2100
eCall €850
Leer €770
Metallic lak €700

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2025
AUG 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 augustus 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

15 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

17 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

15 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

12 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

12 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

12 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

14 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

9 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Volvo C70 Cabriolet T5 2011 – Afbeelding 1
Volvo C70 Cabriolet T5 2011 – Afbeelding 2
Volvo C70 Cabriolet T5 2011 – Afbeelding 3
Volvo C70 Cabriolet T5 2011 – Afbeelding 4
Volvo C70 Cabriolet T5 2011 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code B5254T7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2521 cm3
Aantal potten 5 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 230 pk (169 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,62 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,41 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 480 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,0 s
Topsnelheid 235 km/u
Brandstofverbruik mix 9,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 219 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo C70 Cabriolet T5 (24-RVX-1)

Wat is de APK status van 24-RVX-1?

De APK van 24-RVX-1 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 24-RVX-1 een import auto?

Nee, 24-RVX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 24-RVX-1 gehad?

24-RVX-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5 T5 motor in de Volvo C70 uit 2009?

De motorcode is B5254T7, een 2.5 liter vijfcilinder turbomotor met 169 pk in de Nederlandse uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo C70?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 169 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo C70 2.5 T5 uit 2009?

De marktwaarde varieert tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingslaan en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1769 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Volvo C70 Cabriolet T5 kentekens

Voertuig Registratie