Kenteken check 24-TRH-6

APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 124.129 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-064174
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
24-TRH-6
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
MX-5 Roadster-Coupe 1.8
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 24-TRH-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Type brandstof
Benzine
Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 2012

Betrouwbaarheid Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2012) – Kenteken 24-TRH-6

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
57

Waardebehoud Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2012) – Kenteken 24-TRH-6

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2012) – Kenteken 24-TRH-6

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2012) – Kenteken 24-TRH-6

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2012) – Kenteken 24-TRH-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 14.000 - € 17.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.134
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
118 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
L8
Vergelijkbare voertuigen in NL
170 voertuigen
Bekeken
98 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1230 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Lichtgewicht en wendbaar chassis voor uitstekende rijbeleving
  • Betrouwbare 1.8-liter motor met eenvoudige techniek
  • Handgeschakelde transmissie met directe schakeling
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een sportwagen
  • Sterk waardebehoud op de tweedehandsmarkt

Minpunten

  • Beperkte binnenruimte, minder geschikt voor lange bestuurders
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Mogelijke lichte olieverbruik bij oudere motoren
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte praktische bagageruimte (150 liter)
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 93 pk

Uitgebreide analyse

Kenteken 24-TRH-6 is een bruine Mazda MX-5 Roadster Coupé uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 93 pk levert. Deze handgeschakelde cabrio met achterwielaandrijving combineert sportief rijplezier met een compacte en lichte carrosserie.

De 1798cc motor in deze Mazda MX-5 Roadster Coupé is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. De motorcode voor deze 1.8-liter variant is vaak BP-Z3 of BP-ZE, afhankelijk van de markt. Deze motor levert ongeveer 93 pk (69 kW) en 150 Nm koppel, wat zorgt voor een levendige rijervaring zonder overmatige complexiteit. De motor is natuurlijk ademend (zonder turbo) en gebruikt multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige andere Mazda-motoren.

De handgeschakelde transmissie van deze MX-5 is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelpook en goede duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. De achterwielaandrijving en lichte chassis zorgen voor een uitstekende handling en rijplezier, kenmerkend voor de MX-5 Roadster Coupé.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.8-liter MX-5 ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 600 tot € 900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Mazda MX-5 Roadster Coupé 1.8 Kyudo uit 2009 met kenteken 24-TRH-6 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op roestvorming, vooral bij oudere modellen, en test de handgeschakelde versnellingsbak op soepelheid. De auto is ideaal voor liefhebbers van een lichte, wendbare sportwagen met een open dak, maar minder geschikt voor lange mensen vanwege de beperkte ruimte. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 8.000 en € 12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Deze bruine Mazda MX-5 Roadster Coupé met kenteken 24-TRH-6 uit 2012 is een betrouwbare, lichte sportwagen met een karakteristieke 1.8-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen rijplezier en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor autoliefhebbers die een betaalbare cabrio zoeken met een sterke reputatie en goede waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €540

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 juli 2024
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 maart 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

17 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel

10 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Band met laag profiel

21 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Afbeeldingen

Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 2012 – Afbeelding 1
Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 2012 – Afbeelding 2
Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 2012 – Afbeelding 3
Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 2012 – Afbeelding 4
Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 2012 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 07-08-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode L8
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 126 pk (93 kW)
Maximaal koppel 167 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,02 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Voertuighoogte 1,26 m
Wielafstand 2,33 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 295 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 198 km/u
Verbruik gecombineerd 7,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 167 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (24-TRH-6)

Wat is de APK status van 24-TRH-6?

De APK van 24-TRH-6 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 24-TRH-6 een import auto?

Nee, 24-TRH-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 24-TRH-6 gehad?

24-TRH-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in de Mazda MX-5 Roadster Coupé 2009?

De motorcode is meestal BP-Z3 of BP-ZE, een 1.8-liter 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen.

Hoeveel pk levert de 1.8-liter motor?

De motor levert ongeveer 93 pk (69 kW) en 150 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat onderhoud vereist.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen € 600 en € 900 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 93 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 350 tot € 450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief schakelen of sportief rijgedrag.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

Licht olieverbruik

Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langere tijd.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Roest kan ontstaan aan de onderzijde en wielkasten bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in elektrische systemen zoals raambediening of centrale vergrendeling.

Signalen:

Niet werkende ramen, problemen met alarmsysteem.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 modellen

Type Plaat