Kenteken check 24-XS-GS
APK verlopen - 7+ eigenaars - 277.000 km (peildatum nov 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 24XSGS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dodge Nitro 2.8 CRD (2007) – Kenteken 24-XS-GS
Waardebehoud Dodge Nitro 2.8 CRD (2007) – Kenteken 24-XS-GS
Onderhoud Dodge Nitro 2.8 CRD (2007) – Kenteken 24-XS-GS
Veiligheid Dodge Nitro 2.8 CRD (2007) – Kenteken 24-XS-GS
Prestaties Dodge Nitro 2.8 CRD (2007) – Kenteken 24-XS-GS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Dodge Nitro 2.8 CRD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dodge op basis van 2015 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke 2.8 liter dieselmotor met 177 pk en 460 Nm koppel
- Robuuste bouw en stoer SUV-ontwerp
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Vierwielaandrijving voor betere grip en terreinvaardigheid
- Ruime 7-zits configuratie mogelijk
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen bij hoge kilometerstand
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor dit segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken 24-XS-GS is een grijze Dodge Nitro 2.8 CRD SE uit 2007 met een 2768cc 4-cilinder dieselmotor die 130 pk levert. Deze SUV uit 2007 heeft een automatische transmissie en vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €46.500.
De motor van deze Dodge Nitro is een 2.8 liter (2768 cc) 4-cilinder DOHC diesel met common rail injectie en turbo met intercooler. De motorcode is Bosch EDC16CP31, met een compressieverhouding van 17,5:1. De motor levert 130 kW (177 pk) bij 3800 rpm en 460 Nm koppel bij 2000 rpm. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo.
De automatische transmissie in deze Dodge Nitro is een 4- of 5-traps automaat, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelomvormer, wat kan leiden tot schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9,4 l/100 km, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 10,6 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Dodge Nitro 2.8 CRD SE met kenteken 24-XS-GS uit 2007 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op bekende problemen zoals distributiekettingslijtage, turbo-conditie en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Dodge Nitro met kenteken 24-XS-GS uit 2007 is een stoere SUV met een krachtige 2.8 CRD dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van robuuste diesel-SUV's, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,055 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlicht werkt niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlicht werkt niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 45
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 19
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dodge Nitro 2.8 CRD (24-XS-GS)
Wat is de APK status van 24-XS-GS?
De APK van 24-XS-GS is verlopen op 07-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 24-XS-GS een import auto?
Nee, 24-XS-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-XS-GS gehad?
24-XS-GS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 CRD dieselmotor?
De motorcode is Bosch EDC16CP31, een 2.8 liter 4-cilinder DOHC common rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dodge Nitro?
Het praktijkverbruik ligt rond 9,4 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 10,6 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 130 pk diesel-SUV als deze ligt de wegenbelasting tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde van een Dodge Nitro 2.8 CRD SE uit 2007 ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dodge
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dodge uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2015 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
