Kenteken check 24-ZTS-2

APK verlopen - 3+ eigenaars - 327.560 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-245179
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
24-ZTS-2
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
116d
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 24-ZTS-2: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
BMW 116d 2009

Betrouwbaarheid BMW 116d (2009) – Kenteken 24-ZTS-2

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud BMW 116d (2009) – Kenteken 24-ZTS-2

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 116d (2009) – Kenteken 24-ZTS-2

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 116d (2009) – Kenteken 24-ZTS-2

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties BMW 116d (2009) – Kenteken 24-ZTS-2

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 32.022
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
4 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
N47D20C
Aantal in Nederland
79 voertuigen
Aantal keren bekeken
373 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 116d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1380 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1995cc dieselblok (M47N2) met 85 pk en 260 Nm koppel
  • Achterwielaandrijving voor sportief rijgedrag
  • Handgeschakelde versnellingsbak met goede schakelpassen
  • Degelijke bouwkwaliteit en compacte afmetingen voor stads- en snelwegritten
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 85 pk
  • Comfortabele rijervaring met BMW-typische rijeigenschappen

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld voor compacte hatchbacks
  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte vergeleken met concurrenten
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken 24-ZTS-2 is een grijze BMW 1-serie 116d Corporate uit 2009 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €27.750 en staat bekend om zijn achterwielaandrijving en degelijke bouwkwaliteit.

De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW 116d Corporate uit 2007 draagt de motorcode M47N2, een bekende BMW dieselmotor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 260 Nm koppel. De motor is relatief zuinig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen na hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze BMW 1-serie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €600 en €900. Regelmatig olie verversen en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 4,3 l/100 km. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW 116d Corporate uit 2007 met kenteken 24-ZTS-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, zuinige diesel zoekt met achterwielaandrijving en handgeschakelde bediening.

Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 24-ZTS-2 uit 2009 is een degelijke en relatief zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
Mistlampen €210
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Airconditioning €980
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1590
Metallic lak €660
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 december 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

10 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

20 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

23 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

1 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

15 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

6 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect

16 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

24 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Beeldmateriaal

BMW 116d 2009 – Afbeelding 1
BMW 116d 2009 – Afbeelding 2
BMW 116d 2009 – Afbeelding 3
BMW 116d 2009 – Afbeelding 4
BMW 116d 2009 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-04-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N47D20C
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Draaimoment 260 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,24 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,3 s
Topsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 4,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 118 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 116d (24-ZTS-2)

Wat is de APK status van 24-ZTS-2?

De APK van 24-ZTS-2 is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 24-ZTS-2 een import auto?

Ja, 24-ZTS-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 24-ZTS-2 gehad?

24-ZTS-2 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 116d uit 2007?

De motorcode is M47N2, een 4-cilinder dieselmotor met 85 pk en 260 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner. Tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 116d 2007?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 116d kentekens

Voertuig Registratie