Kenteken check 25-FT-SL
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 236.386 km (peildatum mrt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 25FTSL
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bora 2.0 (2000) – Kenteken 25-FT-SL
Waardebehoud VW Bora 2.0 (2000) – Kenteken 25-FT-SL
Onderhoud VW Bora 2.0 (2000) – Kenteken 25-FT-SL
Veiligheid VW Bora 2.0 (2000) – Kenteken 25-FT-SL
Prestaties VW Bora 2.0 (2000) – Kenteken 25-FT-SL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bora 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1375 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- De Volkswagen Bora biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- Het ontwerp is tijdloos en de auto heeft een comfortabele rijervaring.
- De auto is relatief goedkoop in aanschaf en onderhoud.
- De wegenbelasting is laag.
- De auto is geschikt voor dagelijks gebruik.
- De motor is betrouwbaar als goed onderhouden wordt.
Minpunten
- Het brandstofverbruik is relatief hoog in de stad.
- De auto heeft geen moderne veiligheidsvoorzieningen.
- De automatische transmissie kan minder efficiënt zijn dan moderne versies.
- De auto kan last hebben van ouderdomsproblemen zoals lekkende pakkingen.
- De waardebehoud is niet spectaculair.
- De auto heeft geen moderne infotainment systemen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 25-FT-SL is een blauwe Volkswagen Bora uit 2000 met een 1984cc motor. Deze auto is een sedan uit de klein middenklasse en heeft een voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was €24.697 in 1998.
De Volkswagen Bora 2.0 Trendline uit 1998 heeft een 1984cc benzinemotor met een vermogen van 85 pk. De motorcode voor deze 1984cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 2.0-liter 8-valve viercilinder motor[8]. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo- of injectorproblemen[1][2].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er problemen optreden met de transmissiebanden of de versnellingsbak zelf. Regelmatig onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen[3][5].
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Bora 2.0 Trendline is in de praktijk ongeveer 13 liter per 100 km in de stad en 6.9 liter per 100 km op de snelweg. De WLTP-waarden zijn niet beschikbaar voor deze oudere modellen, maar de praktijkgegevens geven een realistisch beeld van het verbruik[5]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk, maar de auto is vooral interessant voor liefhebbers van klassieke modellen[7].
De onderhoudskosten per jaar voor de Volkswagen Bora 2.0 Trendline zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een auto met 85 pk in Nederland is relatief laag[9].
Deze blauwe Volkswagen Bora met kenteken 25-FT-SL uit 2000 is een interessante optie voor iemand die een klassieke auto zoekt met een redelijke prijs en een acceptabel brandstofverbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,714 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 38
APK keuring details: 47
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bora 2.0 (25-FT-SL)
Wat is de APK status van 25-FT-SL?
De APK van 25-FT-SL is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-FT-SL een import auto?
Nee, 25-FT-SL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-FT-SL gehad?
25-FT-SL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale snelheid van de Volkswagen Bora 2.0?
De maximale snelheid is ongeveer 192 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Bora 2.0?
Het brandstofverbruik is ongeveer 13 liter per 100 km in de stad en 6.9 liter per 100 km op de snelweg.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag, afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Bora 2.0?
De marktwaarde ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de bekende problemen met de motor?
Bekende problemen zijn vooral gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain.
Is de auto geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, de auto is geschikt voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Matig verhoogd olieverbruik kan voorkomen.
Signalen:
Verhoogd olieverbruik, mogelijk lekkende pakkingen.
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen.
Transmissieproblemen
Slijtage aan transmissieonderdelen.
Signalen:
Schokken bij het schakelen, verlies van vermogen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
