Kenteken check 25-GXD-1
APK verlopen - 5+ eigenaars - 416.425 km (peildatum apr 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 25GXD1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V70 D5 (2008) – Kenteken 25-GXD-1
Waardebehoud Volvo V70 D5 (2008) – Kenteken 25-GXD-1
Onderhoud Volvo V70 D5 (2008) – Kenteken 25-GXD-1
Veiligheid Volvo V70 D5 (2008) – Kenteken 25-GXD-1
Prestaties Volvo V70 D5 (2008) – Kenteken 25-GXD-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 D5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1702 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim en comfortabel interieur met veel laadruimte (tot 1600 liter)
- Sterke en soepele 2.4 D5 turbodieselmotor met 185 pk en 400 Nm koppel
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Betrouwbare techniek mits goed onderhouden
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen na hoge km problemen geven
- Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen bij hoge km
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
Diepgaande beoordeling
Kenteken 25-GXD-1 is een grijze Volvo V70 2.4 D5 Summum uit 2008 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid, comfort en ruime interieur, met een nieuwprijs van circa €61.540.
De motor in deze Volvo V70 2.4 D5 is een 2.4-liter vijfcilinder turbodiesel met common rail injectie, motorcode D5244T (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 185 pk (136 kW) en 400 Nm koppel bij 2000 rpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven. Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vooral bij onvoldoende onderhoud of verouderde pakkingen.
De automaat in deze uitvoering is een 5- of 6-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), meestal een AW55-50/51SN type. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen na hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen, zoals schokken of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij revisie of vervanging van onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een diesel met 136 pk in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Turbo- en injectorreparaties kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4 D5 Summum met kenteken 25-GXD-1 uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorfouten en test de automaat grondig. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, comfortabele dieselcombi zoekt met degelijke techniek, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 25-GXD-1 uit 2008 is een robuuste en comfortabele dieselcombi met een krachtige 2.4 D5 motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto veel waar voor zijn geld en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,425 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld,
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld,
APK keuring details: 11
APK keuring details: 40
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V70 D5 (25-GXD-1)
Wat is de APK status van 25-GXD-1?
De APK van 25-GXD-1 is verlopen op 13-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 25-GXD-1 een import auto?
Nee, 25-GXD-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-GXD-1 gehad?
25-GXD-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor?
De motorcode is D5244T, een 2.4-liter vijfcilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing; bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen ontstaan.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €700 en €1.200; grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een diesel met 136 pk ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V70 2.4 D5 Summum uit 2007?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte olieleidingen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Injectoren problemen
Versleten of verstopte injectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of pakkingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen kunnen schokken of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1702 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
