Kenteken check HTX-48-F
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 268.400 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HTX48F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 D5 (2014) – Kenteken HTX-48-F
Waardebehoud Volvo V70 D5 (2014) – Kenteken HTX-48-F
Onderhoud Volvo V70 D5 (2014) – Kenteken HTX-48-F
Veiligheid Volvo V70 D5 (2014) – Kenteken HTX-48-F
Prestaties Volvo V70 D5 (2014) – Kenteken HTX-48-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 D5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1698 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en krachtige 2.4 D5 5-cilinder turbodiesel motor met 158 pk en 340 Nm koppel
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag en gemak in druk verkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen typisch voor Volvo
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto van dit formaat en vermogen
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een relatief lage wegenbelasting voor diesel
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid geven
- Turbo kan problemen krijgen door roetophoping en slijtage
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontwikkelen
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasse auto door complexere techniek
Uitgebreide analyse
Kenteken HTX-48-F is een grijze Volvo V70 2.4 D5 Summum uit 2014 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €62.995.
De 2.4 D5 motor in deze Volvo V70 is een 5-cilinder turbodiesel met een cilinderinhoud van 2400cc en levert ongeveer 158 pk (volgens Nederlandse uitvoering). De motorcode die vaak bij deze 2.4 D5 wordt gebruikt is de D5244T (of varianten daarvan). Deze motor levert een koppel van circa 340 Nm tussen 1750 en 2750 tpm. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan tikken of spannen. Ook kunnen turbo's problemen geven door roetophoping of lag, en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken. Olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.
De automatische transmissie in deze Volvo V70 2.4 D5 is een 6-traps automaat (AW55-50/51SN type). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag en goede grip onder normale omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 158 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4 D5 Summum met kenteken HTX-48-F is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan injectoren of automaat. Controleer ook op roest, vooral onder de auto en bij wielkasten. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorgeluiden te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele dieselcombi zoekt met degelijke prestaties en een goede balans tussen vermogen en verbruik.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken HTX-48-F uit 2014 is een betrouwbare en comfortabele grote middenklasse combi met een sterke 2.4 D5 dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede mix van prestaties, ruimte en degelijkheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 D5 (HTX-48-F)
Wat is de APK status van HTX-48-F?
De APK van HTX-48-F is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTX-48-F een import auto?
Ja, HTX-48-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HTX-48-F gehad?
HTX-48-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in de Volvo V70 2013?
De motorcode is meestal D5244T of een variant daarvan, een 5-cilinder turbodiesel met 2400cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V70 2.4 D5?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 158 pk diesel ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Roetophoping en slijtage kunnen de turbo beschadigen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren falen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud gaan slippen of schokkerig schakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging in acceleratie.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud of slijtage kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1698 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
