Kenteken check 25-JGK-3

APK verlopen - 3+ eigenaars - 257.359 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-679304
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
25-JGK-3
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
207 120 VTi
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 25-JGK-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 207 120 VTi 2009

Betrouwbaarheid Peugeot 207 120 VTi (2009) – Kenteken 25-JGK-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
41

Waardebehoud Peugeot 207 120 VTi (2009) – Kenteken 25-JGK-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Peugeot 207 120 VTi (2009) – Kenteken 25-JGK-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Peugeot 207 120 VTi (2009) – Kenteken 25-JGK-3

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Peugeot 207 120 VTi (2009) – Kenteken 25-JGK-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 21.620
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
330 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
5FW
Vergelijkbare kentekens
128 voertuigen
Bekeken
648 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 207 120 VTi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1307 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Goede brandstofefficiëntie
  • Betrouwbare motor
  • Lage onderhoudskosten
  • Populaire keuze op de tweedehandsmarkt
  • Voldoende ruimte voor passagiers en bagage

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met timing chain en injectoren
  • Geen turbo voor extra prestaties
  • Ouderwetse technologie
  • Beperkte opties voor modernere veiligheidsvoorzieningen

Uitgebreide analyse

Kenteken 25-JGK-3 is een zwarte Peugeot 207 uit 2009 met een 1598cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €16.860 in 2006.

De Peugeot 207 1.6 VTi Look uit 2006 heeft een 1598cc inline-4 benzinemotor met een vermogen van 88 kW (120 PS). De motorcode voor deze 1598cc motor is EP6, wat onderdeel is van de Prince-motorenfamilie[6].

De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar het is belangrijk om regelmatig de transmissieolie te controleren en bij te vullen om slijtage te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 207 1.6 VTi is volgens de fabrieksopgave ongeveer 6,5 liter per 100 km in de stad en 4,5 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €4.000 tot €6.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

De Peugeot 207 1.6 VTi Look biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Het is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.

Deze zwarte Peugeot 207 met kenteken 25-JGK-3 uit 2009 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige auto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €300
Bochtverlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €950
eCall Pakket
Leer €1330
Metallic lak €410

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,359 km geregistreerd

XXX,359 km
INFO
26 maart 2024
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,270 km geregistreerd

XXX,270 km
INFO
4 oktober 2022
AUG 2022

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 augustus 2022
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,233 km geregistreerd

XXX,233 km
INFO
5 augustus 2022
MEI 2013

Kilometerstand

XXX,997 km geregistreerd

126,997 km INFO
13 mei 2013
JUN 2012

Kilometerstand

XXX,993 km geregistreerd

126,993 km INFO
6 juni 2012
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juni 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

10 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel

12 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Voertuigfoto's

Peugeot 207 120 VTi 2009 – Afbeelding 1
maart 2024
Peugeot 207 120 VTi 2009 – Afbeelding 2
maart 2024
Peugeot 207 120 VTi 2009 – Afbeelding 3
maart 2024
Peugeot 207 120 VTi 2009 – Afbeelding 4
maart 2024
Peugeot 207 120 VTi 2009 – Afbeelding 5
maart 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 22-06-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 5FW
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,03 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 505 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Gecombineerd verbruik 6,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 145 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 207 120 VTi (25-JGK-3)

Wat is de APK status van 25-JGK-3?

De APK van 25-JGK-3 is verlopen op 22-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 25-JGK-3 een import auto?

Nee, 25-JGK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 25-JGK-3 gehad?

25-JGK-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofprijs per 100 km?

Ongeveer €8 tot €12 per 100 km, afhankelijk van de brandstofprijs en rijstijl.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 88pk auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 88pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar voor benzineauto's, afhankelijk van de provincie en andere factoren.

Wat is de APK-kosten voor deze auto?

De APK-kosten variëren, maar liggen meestal tussen de €30 en €50 per jaar.

Hoe vaak moet de olie worden vervangen?

De motorolie moet elke 15.000 tot 20.000 km worden vervangen, afhankelijk van de rijomstandigheden.

Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?

De timing chain kan een levensduur hebben van ongeveer 150.000 tot 200.000 km, afhankelijk van de onderhoudsstatus.

Kan ik de auto upgraden met moderne veiligheidsvoorzieningen?

Het upgraden van moderne veiligheidsvoorzieningen kan lastig zijn vanwege de ouderwetse technologie, maar sommige accessoires kunnen worden geïnstalleerd.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing Chain

Soms kan de timing chain slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Symptomen:

Geluiden van de motor, verminderde prestaties

Matig risico
Motor

Injectoren

Verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en verminderde prestaties.

Symptomen:

Slecht brandstofverbruik, verminderde prestaties

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatige controle vereist.

Symptomen:

Verhoogd oliepeilverlies

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1307 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 207 120 VTi in Nederland

Type Plaat