Kenteken check 25-NZR-1
APK verlopen - 5+ eigenaars - 309.114 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 32 aandachtspunten voor 25NZR1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 (2011) – Kenteken 25-NZR-1
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 (2011) – Kenteken 25-NZR-1
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 (2011) – Kenteken 25-NZR-1
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 (2011) – Kenteken 25-NZR-1
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 (2011) – Kenteken 25-NZR-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1505 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische 5-persoons MPV met veel binnenruimte.
- Zuinig en relatief betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor met 82 pk.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse.
- Redelijke nieuwprijs van circa €30.590 destijds, goede prijs-kwaliteitverhouding.
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en lagere onderhoudskosten.
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan problemen geven door olievervuiling en slijtage.
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd olieverbruik.
- Soms stijve of haperende handgeschakelde versnellingsbak bij hogere kilometerstanden.
- Olieverdunning door dieselbrandstof bij korte ritten verhoogt slijtage.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 82 pk diesel.
Volledige analyse
Kenteken 25-NZR-1 is een zwarte Citroen Grand C4 Picasso uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 HDi) en handgeschakelde transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €30.590 en biedt ruimte en comfort voor gezinnen.
De 1.6 HDi motor met 1560cc is bekend onder motorcodes zoals DV6C en DV6TED4, afhankelijk van het bouwjaar en emissienorm. Deze motor levert 82 pk en is relatief zuinig. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast kunnen turboproblemen optreden door olievervuiling en slijtage, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren die kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Olieverdunning door dieselbrandstof kan ook voorkomen, vooral bij langere onderhoudsintervallen en kortere ritten, wat de levensduur van de turbo en motoronderdelen kan verkorten.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Citroen Grand C4 Picasso is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met stijve of haperende schakelingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de €500-€700. Problemen met de versnellingsbak zijn minder frequent dan bij automaten, maar kunnen voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor deze 82 pk diesel bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 HDi uit 2010 met kenteken 25-NZR-1 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributiekettingvervanging, turbo-onderhoud en injectoren. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen via een OBD-scanner. Let ook op de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 25-NZR-1 uit 2011 is een ruime en praktische MPV met een zuinige 1.6 HDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de motor betrouwbaar is, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar ruimte en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,486 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 18
APK keuring details: 45
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 (25-NZR-1)
Wat is de APK status van 25-NZR-1?
De APK van 25-NZR-1 is verlopen op 24-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 25-NZR-1 een import auto?
Nee, 25-NZR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-NZR-1 gehad?
25-NZR-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi 1560cc motor in deze Citroen Grand C4 Picasso?
De motorcode is meestal DV6C of DV6TED4, afhankelijk van het bouwjaar en emissienorm.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet rond 150.000 km of 10 jaar gecontroleerd en eventueel vervangen worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 HDi diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Soms treden schakelproblemen op zoals stijve of haperende schakeling, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 82 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan vroeg slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en olievervuiling
Slijtage van de turbo door olievervuiling en onvoldoende smering.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en olievervuiling.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Stijve of haperende handgeschakelde versnellingsbak
Schakelproblemen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, koppeling slijt sneller.
Olieverdunning door dieselbrandstof
Diesel vermengt zich met motorolie bij korte ritten, wat slijtage versnelt.
Signalen:
Verhoogd olieverbruik, motorstoringen, turbo slijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen Grand C4 Picasso HDi 110 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
