Kenteken check 25-PBP-1
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 251.000 km (peildatum apr 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 25PBP1
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2011) – Kenteken 25-PBP-1
Waardebehoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2011) – Kenteken 25-PBP-1
Onderhoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2011) – Kenteken 25-PBP-1
Veiligheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2011) – Kenteken 25-PBP-1
Prestaties VW Golf 1.2 TSI BMT (2011) – Kenteken 25-PBP-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.2 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1234 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI turbomotor met 77 pk.
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- BlueMotion technologie voor verbeterde brandstofefficiëntie.
- Compacte en praktische hatchback, geschikt voor stads- en snelwegritten.
- Redelijk lage wegenbelasting in Nederland voor 77 pk benzinemotor.
- Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten.
Minpunten
- Bekende problemen met olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan slijten en problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan na verloop van tijd defect raken of minder efficiënt worden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing van motoronderhoud.
- Beperkte prestaties vergeleken met grotere motoren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 25-PBP-1 is een grijze Volkswagen Golf 1.2 TSI Trendline BlueMotion uit 2011 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 combineert zuinigheid met degelijkheid en is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
De motor van deze Volkswagen Golf is een 1.2 liter TSI benzinemotor met motorcode CBZ (en varianten CBZB, CBZC), een 4-cilinder turbomotor met 77 pk (57 kW) vermogen. Deze motor is bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbotechnologie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor levert ongeveer 175 Nm koppel tussen 1550 en 4100 tpm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag in het stads- en snelwegverkeer. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, wat bijdraagt aan het brandstofverbruik en emissies.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, wat extra kosten met zich mee kan brengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.2 TSI Trendline BlueMotion met kenteken 25-PBP-1 uit 2011 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is, aangezien dit een aandachtspunt kan zijn. Controleer ook op olielekkages en het functioneren van de turbo. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor op eventuele onregelmatigheden te testen. Door zijn degelijkheid en zuinigheid is dit model een goede keuze voor wie een compacte, betrouwbare en relatief zuinige auto zoekt.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 25-PBP-1 uit 2011 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor hij een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,366 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,775 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,776 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,110 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 31
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Reflector beschadigd
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Reflector beschadigd
APK keuring details: 40
APK keuring details: 43
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.2 TSI BMT (25-PBP-1)
Wat is de APK status van 25-PBP-1?
De APK van 25-PBP-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-PBP-1 een import auto?
Nee, 25-PBP-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-PBP-1 gehad?
25-PBP-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is CBZ (en varianten CBZB, CBZC), een 1198cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, olieverbruik, distributieketting slijtage en turbo defecten zijn bekende aandachtspunten bij deze motor.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en olielekkage
De 1.2 TSI motor staat bekend om verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot motorproblemen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot een onregelmatige motorloop of zelfs motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorlampje brandt, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik minder efficiënt worden of defect raken door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Verstopte brandstofinjectoren
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, geur van brandend rubber, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1234 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
