Kenteken check 25-PH-SF
APK geldig tot jul 2026 - 11+ eigenaars - 170.421 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 25PHSF
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330Ci Cabrio (2004) – Kenteken 25-PH-SF
Waardebehoud BMW 330Ci Cabrio (2004) – Kenteken 25-PH-SF
Onderhoud BMW 330Ci Cabrio (2004) – Kenteken 25-PH-SF
Veiligheid BMW 330Ci Cabrio (2004) – Kenteken 25-PH-SF
Prestaties BMW 330Ci Cabrio (2004) – Kenteken 25-PH-SF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 330Ci Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1695 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0L M54 6-cilinder motor met 231 pk
- Stijlvolle cabrio met softtop die netjes achterin opvouwt
- Comfortabele automaat met Steptronic schakelmogelijkheid
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch BMW-rijgevoel
- Redelijk ruime achterbank voor een cabriolet
Minpunten
- Bekende problemen met kettingspanner en olieverbruik bij motor
- Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Softtop kan na jaren slijtage en lekkage vertonen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor leeftijd
- Beperkte bagageruimte met softtop open
Volledige analyse
Kenteken 25-PH-SF is een grijze BMW 3-serie Cabrio 330Ci Executive uit 2004 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2003 combineert sportiviteit met comfort en is voorzien van een softtop die achterin opent. De nieuwprijs lag destijds rond de €69.695.
De motor in deze BMW 330Ci Cabrio is de M54B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 24 kleppen. Deze motor levert ongeveer 231 pk (170 kW) bij 5900 rpm en 300 Nm koppel bij 3500 rpm. De M54-motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De 5-traps automatische transmissie (Steptronic) in deze 330Ci is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7-8 liter. Wegenbelasting voor een 170 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Cabrio 330Ci uit 2003 met kenteken 25-PH-SF is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer de softtop op slijtage en lekkages. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7000 en €12.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Deze cabrio is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve open auto met klassieke BMW-rijbeleving.
Deze grijze BMW 3-serie Cabrio met kenteken 25-PH-SF uit 2004 is een stijlvolle en krachtige cabriolet met een betrouwbare 3.0L M54 motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met hogere gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,855 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,653 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,491 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 10
APK keuring details: 08
APK keuring details: 48
APK keuring details: 38
APK keuring details: 56
APK keuring details: 58
APK keuring details: 31
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330Ci Cabrio (25-PH-SF)
Wat is de APK status van 25-PH-SF?
De APK van 25-PH-SF is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-PH-SF een import auto?
Nee, 25-PH-SF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-PH-SF gehad?
25-PH-SF heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0L motor in de BMW 330Ci Cabrio 2003?
De motorcode is M54B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 231 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 5-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig schakelen en dure reparaties vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 7-8 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 voor regulier onderhoud en APK, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 170 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 330Ci Cabrio uit 2003?
De marktwaarde varieert tussen €7000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de M54 motor kan na circa 150.000 km verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Olieverbruik en lekkages
De M54 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, slippen in lagere versnellingen.
Softtop slijtage en lekkage
Na jaren kan de softtop verslijten, waardoor waterlekkage in het interieur ontstaat.
Signalen:
Vochtplekken in interieur, muffe geur, zichtbare scheuren of slijtage aan de kap.
Elektronische storingen in raambediening en centrale vergrendeling
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen in de raambediening of centrale vergrendeling.
Signalen:
Ramen die niet goed openen/sluiten, centrale vergrendeling werkt niet consistent.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
