Kenteken check 25-RFG-1
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 263.366 km (peildatum feb 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 25RFG1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI flexible fuel (2011) – Kenteken 25-RFG-1
Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI flexible fuel (2011) – Kenteken 25-RFG-1
Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI flexible fuel (2011) – Kenteken 25-RFG-1
Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI flexible fuel (2011) – Kenteken 25-RFG-1
Prestaties Audi A4 2.0 TFSI flexible fuel (2011) – Kenteken 25-RFG-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.0 TFSI flexible fuel komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en woonwagen.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en relatief zuinige 2.0 TFSI turbomotor met goede prestaties
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
- Ruime middenklasse sedan met praktische bagageruimte
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan na lange tijd onderhoud of vervanging nodig hebben
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 132 pk
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 25-RFG-1 is een grijze Audi A4 Limousine uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder 132pk benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model uit 2007 staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve rijeigenschappen, met een nieuwprijs van circa €41.565.
De 1984cc motor in deze Audi A4 Limousine 2.0 TFSI Pro Line uit 2007 is een 4-cilinder turbomotor met een vermogen van ongeveer 132 pk (in Nederland vaak iets lager dan de internationale 200 pk variant). De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TFSI is de EA113-serie, met varianten zoals de BGB of BWE. Deze motoren staan bekend om hun goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar hebben ook enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Audi A4 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengt de levensduur van de transmissie.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI Pro Line uit 2007 met kenteken 25-RFG-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3500 en €6000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 25-RFG-1 uit 2011 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en kettingspanning, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,826 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,735 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,424 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 40
APK keuring details: 40
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 2.0 TFSI flexible fuel (25-RFG-1)
Wat is de APK status van 25-RFG-1?
De APK van 25-RFG-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-RFG-1 een import auto?
Nee, 25-RFG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-RFG-1 gehad?
25-RFG-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI in de Audi A4 Limousine 2007?
De motorcode is meestal EA113-serie, zoals BGB of BWE, afhankelijk van de uitvoering.
Hoeveel verbruikt deze Audi A4 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 2.0 TFSI?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, olieverbruik en turbo slijtage.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen en koppeling slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik en olielekkage
De 2.0 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorloop.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze woonwagen mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 2.0 TFSI flexible fuel in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
