Kenteken check 25-TGZ-9
APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 337.886 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 25TGZ9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz R 350 CDI (2011) – Kenteken 25-TGZ-9
Waardebehoud Mercedes-Benz R 350 CDI (2011) – Kenteken 25-TGZ-9
Onderhoud Mercedes-Benz R 350 CDI (2011) – Kenteken 25-TGZ-9
Veiligheid Mercedes-Benz R 350 CDI (2011) – Kenteken 25-TGZ-9
Prestaties Mercedes-Benz R 350 CDI (2011) – Kenteken 25-TGZ-9
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz R 350 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2330 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoons uitvoering met luxe Prestige-uitvoering
- Sterke en betrouwbare OM642 3.0-liter V6 dieselmotor
- 4Matic vierwielaandrijving voor goede grip en stabiliteit
- Soepel schakelende 7G-Tronic automaat
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortvoorzieningen
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo bij hoge km-standen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting voor 195 pk diesel is fors in Nederland
- Groot formaat maakt parkeren en manoeuvreren lastiger
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 25-TGZ-9 is een grijze Mercedes-Benz R-klasse 350 CDI Lang 4-Matic Prestige 7p. uit 2011 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze ruime SUV combineert luxe met krachtige prestaties en is een opvallende verschijning in zijn segment.
De motor in deze R-klasse is de 3.0-liter V6 diesel met motorcode OM642, een beproefde krachtbron van Mercedes-Benz die 195 pk levert bij 3800 tpm en een koppel van 620 Nm tussen 1600 en 2400 tpm. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De automaat is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica en olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 195 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen kostbaar zijn.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz R-klasse 350 CDI Lang 4-Matic Prestige 7p. met kenteken 25-TGZ-9 uit 2011 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de motor (OM642) en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en timing chain speling. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz R-klasse met kenteken 25-TGZ-9 uit 2011 is een ruime, luxe en krachtige SUV met een betrouwbare 3.0-liter dieselmotor en 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel comfort en rijplezier, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 37
APK keuring details: 59
APK keuring details: 47
APK keuring details: 43
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz R 350 CDI (25-TGZ-9)
Wat is de APK status van 25-TGZ-9?
De APK van 25-TGZ-9 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-TGZ-9 een import auto?
Ja, 25-TGZ-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 25-TGZ-9 gehad?
25-TGZ-9 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in deze R-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor met 195 pk en 620 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een diesel met 195 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Transmissie mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2330 kg. Dat is 94% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz R 350 CDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
