Kenteken check 25-TR-DK
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 190.612 km (peildatum sep 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 25TRDK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Micra 1.2 (2006) – Kenteken 25-TR-DK
Waardebehoud Nissan Micra 1.2 (2006) – Kenteken 25-TR-DK
Onderhoud Nissan Micra 1.2 (2006) – Kenteken 25-TR-DK
Veiligheid Nissan Micra 1.2 (2006) – Kenteken 25-TR-DK
Prestaties Nissan Micra 1.2 (2006) – Kenteken 25-TR-DK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Micra 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1049 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2-liter CR12DE motor met 80 pk.
- Lage wegenbelasting dankzij 48 pk vermogen.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen.
- Compact formaat en wendbaarheid in stedelijk verkeer.
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Degelijke bouwkwaliteit voor een kleine hatchback uit 2003.
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag.
- Versnelde slijtage van synchronisatieringen in transmissie bij intensief gebruik.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
- Relatief eenvoudig interieur en minder comfortopties.
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren.
Volledige analyse
Kenteken 25-TR-DK is een grijze Nissan Micra 1.2 Pure uit 2006, modeljaar 2003, uitgerust met een 1240cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €11.495 en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijk verkeer.
De 1240cc motor in deze Nissan Micra 1.2 Pure draagt de motorcode CR12DE. Dit is een 1.2-liter 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 80 pk (59 kW) bij 6000 tpm, met een koppel van circa 110 Nm. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motorvariant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat meestal te wijten is aan slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Micra 1.2 Pure is over het algemeen robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakgeluiden of versnelde slijtage van de synchronisatieringen optreden. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en verversen van de transmissieolie, wat relatief goedkoop is. Reparaties aan de transmissie zijn doorgaans beperkt tot slijtageonderdelen en vallen binnen redelijke kosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 48 pk (ongeveer 35 kW) in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600.
Bij aankoop van een Nissan Micra 1.2 Pure uit 2003 met kenteken 25-TR-DK is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de kilometerstand. Controleer de staat van de distributieketting, aangezien deze bij oudere exemplaren kan slijten. Let ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen is deze Micra een betaalbare en betrouwbare keuze voor stadsgebruikers.
Deze grijze Nissan Micra met kenteken 25-TR-DK uit 2006 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een degelijke 1.2-liter motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende kleine aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieslijtage, biedt deze Micra een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten, ideaal voor Nederlandse stads- en forenzenrijders.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
De kentekenplaat zit niet goed vast, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Koplampen werken niet goed
Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achteruitrijlicht werkt niet goed
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Micra 1.2 (25-TR-DK)
Wat is de APK status van 25-TR-DK?
De APK van 25-TR-DK is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-TR-DK een import auto?
Nee, 25-TR-DK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-TR-DK gehad?
25-TR-DK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2-liter motor in de Nissan Micra 2003?
De motorcode is CR12DE, een 1.2-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en ongeveer 80 pk.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Nissan Micra met 48 pk?
De wegenbelasting ligt in Nederland voor deze auto rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van de Nissan Micra 1.2 Pure?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5 tot 6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Micra?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Is deze Nissan Micra geschikt als stadsauto?
Ja, door zijn compacte formaat, lage verbruik en lage wegenbelasting is de Micra 1.2 Pure zeer geschikt voor stadsgebruik.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Distributieketting speling
Hoewel de motor een distributieketting heeft, kan deze bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde van de carrosserie en rondom de wielkasten.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1049 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
