Kenteken check 25-TTH-3
APK geldig tot jun 2026 - 7 eigenaars - 341.628 km (peildatum apr 2025)
31 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 25TTH3
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Eos 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 25-TTH-3
Waardebehoud VW Eos 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 25-TTH-3
Onderhoud VW Eos 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 25-TTH-3
Veiligheid VW Eos 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 25-TTH-3
Prestaties VW Eos 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 25-TTH-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Eos 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1592 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Stijlvolle en solide bouw met hardtop cabrio voor veiligheid en comfort
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselblok met goede koppelafgifte
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Goede standaarduitrusting in Highline uitvoering, inclusief airco en parkeersensoren
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
- Comfortabele voorwielaandrijving en stabiele wegligging
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en turbo bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen zonder tijdig onderhoud
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Cabriodak kan kwetsbaar zijn voor lekkages en slijtage
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een auto uit 2011
Uitgebreide analyse
Kenteken 25-TTH-3 is een grijze Volkswagen Eos 2.0 TDI Highline uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met voorwielaandrijving combineert een stijlvol design met een praktische en relatief zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs €44.437.
De motor in deze Volkswagen Eos 2.0 TDI Highline is een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 103 pk (75 kW) in Nederland, gebaseerd op de EA189 motorcode, een bekende Volkswagen dieselmotor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde transmissie van deze Eos is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Eos 2.0 TDI Highline met kenteken 25-TTH-3 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Controleer de staat van het cabriodak en elektrische bediening. Door het relatief hoge nieuwprijsniveau en goede bouwkwaliteit behoudt deze Eos redelijk zijn waarde, maar let op marktprijzen rond €10.000 tot €14.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011.
Deze grijze Volkswagen Eos met kenteken 25-TTH-3 uit 2012 is een stijlvolle en praktische cabrio met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,804 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 00
APK keuring details: 52
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 50
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Claxon functioneert slecht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Eos 2.0 TDI BMT (25-TTH-3)
Wat is de APK status van 25-TTH-3?
De APK van 25-TTH-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-TTH-3 een import auto?
Nee, 25-TTH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-TTH-3 gehad?
25-TTH-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de Volkswagen Eos 2011?
De motorcode is meestal EA189 voor de 1968cc 2.0 TDI motor uit 2011.
Hoeveel pk levert deze 2.0 TDI motor?
Deze motor levert in Nederland ongeveer 103 pk (75 kW), afhankelijk van uitvoering en afstemming.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage of verstopte oliekanalen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1592 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Eos 2.0 TDI BMT modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
