Kenteken check 26-HVX-4

APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 231.001 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-558062
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
26-HVX-4
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 26-HVX-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2009

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 26-HVX-4

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
81

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 26-HVX-4

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 26-HVX-4

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 26-HVX-4

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 26-HVX-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 54.985
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
217 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
A20NHT
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Keren opgezocht
650 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1843 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en relatief zuinige 2.0 T motor met 162 pk
  • 4x4 aandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie
  • Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie
  • Executive-uitvoering met extra luxe en opties
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen slijten en onderhoud vereisen
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
  • Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 162 pk
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties

Volledige analyse

Kenteken 26-HVX-4 is een grijze Opel Insignia Sports Tourer uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie en voorzien van 4x4 aandrijving. Deze Executive-uitvoering uit 2009 combineert praktische ruimte met een krachtige en relatief zuinige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die comfort en veelzijdigheid zoeken.

De 1998cc motor in deze Opel Insignia Sports Tourer is een 4-cilinder turbobenzinemotor met een vermogen van 162 pk. De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze motor is de Z20NET, een bekende Opel-motor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar injectoren kunnen na verloop van tijd slijten wat kan leiden tot verminderde prestaties.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat, gekoppeld aan de 4x4 aandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.000. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Executive 4x4 met kenteken 26-HVX-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de automaat. Een proefrit is essentieel om de werking van de 4x4 en automaat te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €6.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 26-HVX-4 uit 2009 is een veelzijdige en krachtige combi met een betrouwbare 2.0 T motor en automatische 4x4 transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze uitvoering veel rijcomfort en praktische ruimte. Met goed onderhoud is het een verstandige keuze voor wie een ruime middenklasse stationwagen zoekt met voldoende vermogen en grip.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Mistlampen €185
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer €1300
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 november 2024
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,555 km geregistreerd

XXX,555 km
INFO
28 september 2022
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,485 km geregistreerd

XXX,485 km
INFO
4 maart 2020
MRT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 maart 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

17 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Claxon functioneert slecht

15 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

30 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

14 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

6 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: De band is beschadigd

17 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Afbeeldingen

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 1
november 2024
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 2
november 2024
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 3
november 2024
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 4
november 2024
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 17-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode A20NHT
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 220 pk (162 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,91 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,74 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 682 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,2 s
Topsnelheid begrensd 232 km/u
Verbruik gecombineerd 9,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 228 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (26-HVX-4)

Wat is de APK status van 26-HVX-4?

De APK van 26-HVX-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 26-HVX-4 een import auto?

Nee, 26-HVX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 26-HVX-4 gehad?

26-HVX-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T motor in deze Opel Insignia?

De motorcode is meestal Z20NET, een 2.0 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met 162 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden zonder tijdige vloeistofverversing.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 162 pk ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Injectoren defecten

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en vermogensverlies.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokken

De automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, slippen van versnellingen.

Hoog risico
Motor

Turbo storingen

De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1843 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo in Nederland

Type Plaat