Kenteken check 30-JZR-8
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 221.150 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 30JZR8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 30-JZR-8
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 30-JZR-8
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 30-JZR-8
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 30-JZR-8
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 30-JZR-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1725 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.0-liter turbo benzinemotor met 162 pk en 350 Nm koppel
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met veel laadruimte (tot 1530 liter)
- Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met prettige schakelkarakteristiek
- Comfortabele wegligging en goede isolatie voor lange ritten
- Uitgebreide standaarduitrusting in Cosmo uitvoering
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan veroorzaken
- Injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik of oudere motoren
- Schakelbak kan bij intensief gebruik synchronisatiering slijtage vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 9,5-10 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld aan de hoge kant voor deze klasse
Gedetailleerde analyse
Kenteken 30-JZR-8 is een zwarte Opel Insignia Sports Tourer uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties en praktisch gebruik, met een nieuwprijs van circa €41.195.
De 2.0-liter turbo benzinemotor van deze Opel Insignia Sports Tourer heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als Z20NET of vergelijkbaar, een 1998cc viercilinder met turbo en directe injectie. Deze motor levert 162 pk (120 kW) en 350 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 7,8 seconden). Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met injectoren die kunnen verstoppen of lekken (ernst: orange). De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Opel Insignia 2.0 T Cosmo staat bekend als degelijk, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de derde en vijfde versnelling, wat schakelen soms stroef maakt (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur. De koppeling is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden vervangen moeten worden. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, met een comfortabele wegligging voor een middenklasse combi.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of turbo-onderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Cosmo met kenteken 30-JZR-8 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 30-JZR-8 uit 2009 is een ruime, comfortabele en relatief krachtige middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 T motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en injectoren belangrijk is. De handgeschakelde transmissie is degelijk, en het praktische verbruik en onderhoudskosten zijn acceptabel voor zijn klasse.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,150 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,357 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
APK keuring details: 44
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 54
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
+3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (30-JZR-8)
Wat is de APK status van 30-JZR-8?
De APK van 30-JZR-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-JZR-8 een import auto?
Nee, 30-JZR-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-JZR-8 gehad?
30-JZR-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T Cosmo uit 2009?
De motorcode is meestal Z20NET, een 1998cc viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral rond 150.000 km, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9,5 en 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,9 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en olie op peil blijft.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 162 pk bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatiering van derde en vijfde versnelling kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Koppeling slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten zijn, met slippen als gevolg.
Kenmerken:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
