Kenteken check 88-KKF-3
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 215.529 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 88KKF3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 88-KKF-3
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 88-KKF-3
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 88-KKF-3
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 88-KKF-3
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 88-KKF-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1725 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.0-liter turbo benzinemotor met 162 pk en 350 Nm koppel
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met veel laadruimte (tot 1530 liter)
- Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met prettige schakelkarakteristiek
- Comfortabele wegligging en goede isolatie voor lange ritten
- Uitgebreide standaarduitrusting in Cosmo uitvoering
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan veroorzaken
- Injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik of oudere motoren
- Schakelbak kan bij intensief gebruik synchronisatiering slijtage vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 9,5-10 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld aan de hoge kant voor deze klasse
Diepgaande beoordeling
Kenteken 88-KKF-3 is een zwarte Opel Insignia Sports Tourer uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties en praktisch gebruik, met een nieuwprijs van circa €41.195.
De 2.0-liter turbo benzinemotor van deze Opel Insignia Sports Tourer heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als Z20NET of vergelijkbaar, een 1998cc viercilinder met turbo en directe injectie. Deze motor levert 162 pk (120 kW) en 350 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 7,8 seconden). Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met injectoren die kunnen verstoppen of lekken (ernst: orange). De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Opel Insignia 2.0 T Cosmo staat bekend als degelijk, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de derde en vijfde versnelling, wat schakelen soms stroef maakt (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur. De koppeling is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden vervangen moeten worden. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, met een comfortabele wegligging voor een middenklasse combi.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of turbo-onderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Cosmo met kenteken 88-KKF-3 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 88-KKF-3 uit 2010 is een ruime, comfortabele en relatief krachtige middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 T motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en injectoren belangrijk is. De handgeschakelde transmissie is degelijk, en het praktische verbruik en onderhoudskosten zijn acceptabel voor zijn klasse.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 30
APK keuring details: 17
APK keuring details: 34
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (88-KKF-3)
Wat is de APK status van 88-KKF-3?
De APK van 88-KKF-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-KKF-3 een import auto?
Nee, 88-KKF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-KKF-3 gehad?
88-KKF-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T Cosmo uit 2009?
De motorcode is meestal Z20NET, een 1998cc viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral rond 150.000 km, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9,5 en 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,9 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en olie op peil blijft.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 162 pk bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatiering van derde en vijfde versnelling kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Koppeling slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten zijn, met slippen als gevolg.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
