Kenteken check 26-NNX-3
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 179.274 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 26NNX3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot Bipper Tepee 1.4 (2010) – Kenteken 26-NNX-3
Waardebehoud Peugeot Bipper Tepee 1.4 (2010) – Kenteken 26-NNX-3
Onderhoud Peugeot Bipper Tepee 1.4 (2010) – Kenteken 26-NNX-3
Veiligheid Peugeot Bipper Tepee 1.4 (2010) – Kenteken 26-NNX-3
Prestaties Peugeot Bipper Tepee 1.4 (2010) – Kenteken 26-NNX-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot Bipper Tepee 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1255 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en praktische MPV met vijf zitplaatsen en flexibel interieur.
- Betrouwbare 1.4i TU3JP benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en is eenvoudig te onderhouden.
- Lage wegenbelasting en redelijk brandstofverbruik voor een MPV.
- Ruime bagageruimte met 356 liter, uit te breiden tot 884 liter met neergeklapte achterbank.
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij van oorsprong bedrijfswagenontwerp.
Aandachtspunten
- Motor kan bij hogere kilometerstanden olieverbruik vertonen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik.
- Interieur voelt goedkoop aan en is minder goed geïsoleerd tegen geluid.
- Rijcomfort is minder op oneffen wegen door stugge vering.
- Beperkte motoropties, alleen 1.4i benzine (geen turbo) in deze uitvoering.
- Pop-out achterruiten kunnen minder veilig aanvoelen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 26-NNX-3 is een blauwe Peugeot Bipper Tepee uit 2010 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €15.140 is ontworpen als praktische gezinsauto met een functioneel interieur en een relatief laag verbruik.
De motorcode voor de 1360cc 4-cilinder benzinemotor van de Peugeot Bipper Tepee 1.4i uit 2009 is doorgaans de TU3JP, een bekende Peugeot-motor die 55 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig bij deze benzinevariant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, maar dit is minder frequent dan bij dieselmotoren.
De handgeschakelde transmissie van de Bipper Tepee is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500-€1000 bij vervanging van de koppeling.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.4i benzinemotor ligt rond de 6,6 liter per 100 km (ongeveer 15 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700.
Bij aankoop van een Peugeot Bipper Tepee 1.4i uit 2009 met kenteken 26-NNX-3 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de praktische indeling en lage gebruikskosten is het een goede keuze voor wie een compacte, functionele MPV zoekt. Let op roestvorming en controleer of alle elektrische functies werken.
Deze blauwe Peugeot Bipper Tepee met kenteken 26-NNX-3 uit 2010 is een praktische en betaalbare MPV met een betrouwbare 1360cc benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, ruimte en lage kosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,130 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Achterlicht werkt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Achterlicht werkt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De schokdemper is niet goed vastgezet, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot Bipper Tepee 1.4 (26-NNX-3)
Wat is de APK status van 26-NNX-3?
De APK van 26-NNX-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 26-NNX-3 een import auto?
Nee, 26-NNX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-NNX-3 gehad?
26-NNX-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4i benzinemotor in de Peugeot Bipper Tepee 2009?
De motorcode is TU3JP, een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met 55 pk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot Bipper Tepee 1.4i?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,6 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, vooral olieverbruik bij hogere kilometerstanden en slijtage aan zuigerveren kunnen voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten en onderhoud vereisen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 1.4 TU3JP motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt relatief snel bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektrische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling en raambediening.
Kenmerken:
Niet werkende ramen of sloten, zekeringen doorbranden.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken onder de auto en wielkasten.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot Bipper Tepee 1.4 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
