Kenteken check 26-NRS-2
APK verlopen - 5+ eigenaars - 373.551 km (peildatum okt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 26NRS2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touareg V6 TDI (2007) – Kenteken 26-NRS-2
Waardebehoud VW Touareg V6 TDI (2007) – Kenteken 26-NRS-2
Onderhoud VW Touareg V6 TDI (2007) – Kenteken 26-NRS-2
Veiligheid VW Touareg V6 TDI (2007) – Kenteken 26-NRS-2
Prestaties VW Touareg V6 TDI (2007) – Kenteken 26-NRS-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touareg V6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2396 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0 V6 TDI motor met 225 pk en 500 Nm koppel
- Robuuste 4MOTION vierwielaandrijving voor goede grip en offroad capaciteiten
- Comfortabele automaat met 6 versnellingen en Tiptronic bediening
- Ruime en luxe SUV met hoogwaardige afwerking en veel opties
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede waardebehoud voor een 2006 model
- Dieselpartikelfilter aanwezig, relatief schoon voor dieselmotor uit die tijd
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen (red)
- Turbo kan problemen geven door slijtage of olievervuiling (orange)
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie betekent (orange)
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen problemen vertonen (orange)
- Relatief hoog brandstofverbruik en wegenbelasting in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals turbo of injectoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 26-NRS-2 is een zwarte Volkswagen Touareg uit 2007 met een 2967cc 3.0 V6 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2006 heeft een krachtige 165 pk motor en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €68.990.
De 3.0 V6 TDI motor met motorcode BKS is een 2967cc common rail dieselmotor die ongeveer 225 pk levert en 500 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn solide prestaties en relatief lage emissies dankzij een dieselpartikelfilter (DPF) en Euro 4/5 normering. De motor is gekoppeld aan een 6-traps Tiptronic automaat en 4MOTION vierwielaandrijving. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (red), turbo defecten door slijtage of olievervuiling (orange), en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken (orange). Ook is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automatische 6-traps Tiptronic transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnellingsproblemen (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van transmissieolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De 4MOTION vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden en offroad. De handling van de Touareg is comfortabel en stabiel, mede dankzij de luchtveringoptie die de rijhoogte kan aanpassen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter diesel per 100 km, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 9-10 l/100 km voor deze zware SUV. De wegenbelasting voor een 165 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI uit 2006 met kenteken 26-NRS-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op bewijs van tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Door de robuuste bouw en luxe uitrusting is dit model een goede keuze voor liefhebbers van een ruime, comfortabele diesel-SUV, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Touareg met kenteken 26-NRS-2 uit 2007 is een krachtige en comfortabele SUV met een betrouwbare 3.0 V6 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Touareg veel rijplezier en luxe voor zijn leeftijd. Goed onderhoud is cruciaal voor een lange levensduur en waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: 35
APK keuring details: 48
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 13
Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Touareg V6 TDI (26-NRS-2)
Wat is de APK status van 26-NRS-2?
De APK van 26-NRS-2 is verlopen op 02-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 26-NRS-2 een import auto?
Ja, 26-NRS-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 26-NRS-2 gehad?
26-NRS-2 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 TDI in de Touareg 2006?
De motorcode is BKS voor de 2967cc 3.0 V6 TDI motor die ongeveer 225 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdige controle en eventueel vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touareg?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond de 8-9 liter per 100 km, iets gunstiger dan de officiële waarden van circa 9-10 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 165 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages en schakelproblemen optreden, daarom is regelmatig onderhoud aan de transmissie belangrijk.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, waardoor de ketting te los komt te staan en kan overslaan.
Kenmerken:
Kloppende of ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie problemen
Versnellingsbak kan olielekkages vertonen en schakelproblemen ontwikkelen bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, olielekkage onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2396 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
