Kenteken check 26-RHV-6
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 115.825 km (peildatum aug 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 26RHV6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 (2011) – Kenteken 26-RHV-6
Waardebehoud Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 (2011) – Kenteken 26-RHV-6
Onderhoud Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 (2011) – Kenteken 26-RHV-6
Veiligheid Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 (2011) – Kenteken 26-RHV-6
Prestaties Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 (2011) – Kenteken 26-RHV-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1525 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Stijlvolle en praktische cabrio met hardtop voor alle seizoenen
- Degelijke en betrouwbare 2.0 Duratec motor zonder turbo
- Handgeschakelde transmissie met goede schakeling en lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en stabiele ophanging
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabrio uit 2008
- Goede veiligheidsuitrusting inclusief airbags en stabiliteitscontrole
Waar je op moet letten
- Beperkte achterbankruimte door coupé-cabriolet ontwerp
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Elektrische cabriodak kan storingen vertonen bij ouderdom
- Waardevermindering door leeftijd en niche markt
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor met 107 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken 26-RHV-6 is een grijze Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 Titanium uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet combineert sportief rijplezier met praktische bruikbaarheid en een stijlvolle uitstraling.
De 1999cc motor in deze Ford Focus Coupé-Cabriolet is een Duratec 2.0-liter 16-kleppen viercilinder met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). De motorcode is doorgaans 'Duratec HE' voor deze generatie, met een vermogen van circa 107 pk (79 kW) en een koppel van ongeveer 185 Nm bij 4500 tpm. Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn degelijkheid maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar inspectie wordt aanbevolen bij aankoop. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €400 en €700 in Nederland.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 107 pk sterke benzineauto bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 Titanium uit 2011 met kenteken 26-RHV-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olie- en distributiecontrole. Controleer de staat van het cabriodak en de elektrische bediening. Let op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Deze grijze Ford Focus Coupé-Cabriolet met kenteken 26-RHV-6 uit 2011 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een stijlvolle cabrio met een betrouwbare 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 38
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 41
Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 13
APK keuring details: 40
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 (26-RHV-6)
Wat is de APK status van 26-RHV-6?
De APK van 26-RHV-6 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 26-RHV-6 een import auto?
Nee, 26-RHV-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-RHV-6 gehad?
26-RHV-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter motor in deze Ford Focus Coupé-Cabriolet?
De motorcode is doorgaans 'Duratec HE', een 2.0-liter 16-kleppen viercilinder zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met beperkte bekende defecten. Regelmatig onderhoud voorkomt slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5 tot 8,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Coupé-Cabriolet?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de 2.0 Duratec motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij stadsverkeer en intensief gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische cabriodak storingen
De elektrische bediening van het hardtop cabriodak kan storingen vertonen door slijtage of defecte motoren.
Signalen:
Dak opent of sluit niet volledig, foutmeldingen op dashboard.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Slijtage aan ophanging
Na jaren kunnen rubbers en schokdempers slijten, wat de rijcomfort vermindert.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
