Kenteken check 26-TN-ZJ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 298.990 km (peildatum jun 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 26TNZJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 335i Touring (2006) – Kenteken 26-TN-ZJ
Waardebehoud BMW 335i Touring (2006) – Kenteken 26-TN-ZJ
Onderhoud BMW 335i Touring (2006) – Kenteken 26-TN-ZJ
Veiligheid BMW 335i Touring (2006) – Kenteken 26-TN-ZJ
Prestaties BMW 335i Touring (2006) – Kenteken 26-TN-ZJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 335i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1705 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0 twin-turbo benzinemotor (306 pk, 400 Nm) met uitstekende acceleratie[2][6][7]
- Ruime en praktische Touring-carrosserie met hoogwaardige afwerking (Executive-uitvoering)
- Comfortabele en sportieve rij-eigenschappen dankzij onafhankelijke wielophanging en achterwielaandrijving[1]
- Uitgebreide standaarduitrusting (o.a. climate control, lederen bekleding, navigatie)
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort voor lange ritten
- Relatief goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde BMW-garages
Waar je op moet letten
- Hoog brandstofverbruik en dure wegenbelasting (ca. €1.200/jaar)
- Bekende motorproblemen: timing chain, turbo’s, injectoren, olieverbruik
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij gebrek aan onderhoud
- Snelle waardedaling ten opzichte van nieuwprijs
- Complexe elektronica (o.a. iDrive) kan storingsgevoelig zijn
- Beperkte bagageruimte t.o.v. moderne concurrenten (495-1.500 liter)[3]
Volledige analyse
Kenteken 26-TN-ZJ is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2006 met een 2979cc motor, 225 pk en een automaat. Deze Executive-uitvoering was destijds een van de duurste en best uitgeruste varianten in het gamma, met een nieuwprijs van €61.747. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en gebruikservaringen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De BMW 3-serie Touring 335i Executive (2006) is uitgerust met de N54-motor: een 3.0-liter twin-turbo benzinemotor met directe injectie, 225 kW (306 pk) en 400 Nm koppel[2][6][7]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelen. De N54 is technisch geavanceerd, maar kent enkele bekende aandachtspunten: de timing chain (distributieketting) kan op termijn slijten (vooral bij hoge kilometerstanden), de turbos (twee stuks) kunnen lekkages of defecten vertonen, en de hogedrukbrandstofinjectoren (injectoren) zijn berucht om storingen. Ook olieverbruik komt regelmatig voor, mede door de directe injectie en turbodruk. Regelmatig en preventief onderhoud is cruciaal om grote(re) reparaties te voorkomen.
De automaat in deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 26-TN-ZJ is een 6-traps Steptronic, die destijds als modern en soepel gold[6]. In de praktijk zijn er weinig meldingen van grote defecten, maar slijtage van koppelomvormer, versnellingsbakolie en sensoren kan op termijn voorkomen. Onderhoudskosten voor een volledige revisie of vervanging van de automaat kunnen oplopen tot €2.000-€3.500, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Jaarlijks onderhoud (olie, filters, kleine reparaties) kost gemiddeld €500-€800, exclusief grote ingrepen.
Het praktijkverbruik van de 335i Touring ligt rond de 1 op 8 (12,5 l/100 km) in de stad en 1 op 12 (8,3 l/100 km) op de snelweg. Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze generatie, maar vergelijkbare modellen uit latere jaren halen circa 1 op 10 (10 l/100 km) gecombineerd. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 225 pk (165 kW) bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar. De huidige marktwaarde voor een 2006 335i Touring Executive in goede staat schommelt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van onderhoudshistorie, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig: deze modellen dalen sneller in waarde dan zuinigere of minder complexe varianten.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 26-TN-ZJ uit 2006 is een sportieve, ruim uitgeruste en rijke combi, maar vraagt om een bewuste aankoop. Controleer altijd de onderhoudshistorie, laat een (BMW) APK-keuring uitvoeren en vraag naar recente reparaties aan motor, turbo’s en injectoren. Een goede staat en volledig onderhoudsboekje verhogen de verkoopwaarde en betrouwbaarheid aanzienlijk.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 26-TN-ZJ uit 2006 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van rijplezier en ruimte, maar vereist een realistische kijk op onderhoud en verbruik. De N54-motor en automaat zijn technisch hoogstaand, maar kennen specifieke aandachtspunten. Een grondige keuring en realistische begroting zijn essentieel voor een zorgeloos bezit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 48
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 52
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 335i Touring (26-TN-ZJ)
Wat is de APK status van 26-TN-ZJ?
De APK van 26-TN-ZJ is verlopen op 10-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 26-TN-ZJ een import auto?
Nee, 26-TN-ZJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-TN-ZJ gehad?
26-TN-ZJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 335i Touring?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 8 (stad) en 1 op 12 (snelweg), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 225 pk in Nederland?
Circa €1.200 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Controleer timing chain, turbo’s, injectoren en oliepeil regelmatig. Laat de automaat tijdig reviseren.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2006 335i Touring Executive?
Tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe betrouwbaar is de 6-traps automaat?
Over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar slijtage kan op termijn voorkomen.
Zijn onderdelen en kennis nog goed beschikbaar?
Ja, zowel bij BMW-dealers als gespecialiseerde garages, maar originele onderdelen zijn prijzig.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting)
Slijtage of uitrekking, vooral bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Ratelen, motorstoring, in uiterste geval motorschade
Turbo lekkage/defect
Lekkage olie/koelvloeistof, vermogensverlies, rookontwikkeling
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties
Injector storing
Vervuiling of defect aan hogedrukinjectoren
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring, slecht starten
Olieverbruik
Hoog olieverbruik door turbo’s en directe injectie
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, mogelijke rook bij koude start
Automaat slijtage
Versleten koppelomvormer, schakelproblemen
Signalen:
Schokken, vertraagd schakelen, storingscodes
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
