Kenteken check 70-KSL-9
APK verlopen - 5+ eigenaars - 257.430 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 70KSL9
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 335i Touring (2008) – Kenteken 70-KSL-9
Waardebehoud BMW 335i Touring (2008) – Kenteken 70-KSL-9
Onderhoud BMW 335i Touring (2008) – Kenteken 70-KSL-9
Veiligheid BMW 335i Touring (2008) – Kenteken 70-KSL-9
Prestaties BMW 335i Touring (2008) – Kenteken 70-KSL-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 335i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1805 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter twin-turbo zescilinder motor (N54) met 225 kW/306 pk.
- All-wheel drive (xDrive) voor uitstekende grip en rijveiligheid.
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe High Executive uitvoering.
- Automatische transmissie met manuele schakelfunctie voor comfort en sportiviteit.
- Goede wegligging en sportief rijgedrag typisch voor BMW 3-serie.
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide uitrusting voor comfort en veiligheid.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties vereisen.
- Injectoren en turbo's kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km).
- Hogere wegenbelasting door vermogen en gewicht.
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor middenklasse auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 70-KSL-9 is een zwarte BMW 3-serie Touring 335xi High Executive uit 2008 met een krachtige 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combinatie staat bekend om zijn sportieve prestaties en luxe uitvoering, met een nieuwprijs van circa €71.785.
De motor in deze BMW 335xi Touring is de N54, een 3.0-liter twin-turbo zescilinder lijnmotor met 225 kW (ongeveer 306 pk). Deze motorcode is bekend om zijn sterke prestaties en soepele karakter, maar ook om enkele specifieke aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren. De N54 motor heeft een dubbele turbo en directe injectie, wat zorgt voor een sportief rijgedrag en een pittig koppel vanaf lage toeren.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie met manuele schakelfunctie. Deze transmissie werkt over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de mechatronica of olieverversing. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen of slippen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en zorgt voor soepel rijgedrag.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 225 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 335xi Touring uit 2008 met kenteken 70-KSL-9 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de timing chain, turbo's en injectoren. Een professionele technische keuring wordt sterk aanbevolen. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele foutcodes. Door het hogere vermogen en AWD-systeem is deze auto geschikt voor liefhebbers van sportief rijden met praktische ruimte, maar onderhoudskosten en wegenbelasting moeten goed worden meegewogen.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 70-KSL-9 uit 2008 is een krachtige en luxe middenklasse combi met een sportieve 3.0-liter twin-turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en injectoren, biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,659 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 21
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 55
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 44
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 335i Touring (70-KSL-9)
Wat is de APK status van 70-KSL-9?
De APK van 70-KSL-9 is verlopen op 26-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 70-KSL-9 een import auto?
Ja, 70-KSL-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 70-KSL-9 gehad?
70-KSL-9 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 335xi Touring 2008?
De motorcode is N54, een 3.0-liter twin-turbo zescilinder lijnmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd; zonder onderhoud kunnen schokkerig schakelen en defecten optreden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8,5-9,5 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze BMW 335xi in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 335xi?
Timing chain problemen, defecte injectoren, turbo slijtage en relatief hoog olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner problemen
De ketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo problemen
Turbo's kunnen slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, olielekkage onder auto.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of transmissievloeistof kan leiden tot schokkerig of traag schakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, foutcodes.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1805 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
