Kenteken check 26-ZKG-5
APK verlopen - 10+ eigenaars - 280.000 km (peildatum apr 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 26ZKG5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive20i (2012) – Kenteken 26-ZKG-5
Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive20i (2012) – Kenteken 26-ZKG-5
Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive20i (2012) – Kenteken 26-ZKG-5
Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive20i (2012) – Kenteken 26-ZKG-5
Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive20i (2012) – Kenteken 26-ZKG-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW Z4 Roadster sDrive20i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 2.0-liter N20 turbomotor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Soepele en betrouwbare 6-traps Steptronic automatische transmissie
- Luxe Executive-uitvoering met hoogwaardige afwerking en extra comfort
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving en goede wegligging
- Relatief lage wegenbelasting door 135 pk en moderne motor
- Mooie cabrio-ervaring met elektrisch bedienbaar dak
Aandachtspunten
- Mogelijke kettinggeleiderproblemen bij de N20-motor bij hoge kilometerstanden
- Injectorproblemen kunnen voorkomen bij slecht onderhoud
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een compacte cabrio
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 26-ZKG-5 is een zwarte BMW Z4 Roadster sDrive20i Executive uit 2012, uitgerust met een 1997cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2009 combineert sportief rijplezier met moderne techniek en een luxe uitvoering, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €52.130.
De motor in deze BMW Z4 sDrive20i is een 2.0-liter viercilinder turbomotor met motorcode N20, die 135 pk levert in deze uitvoering. Deze motor is bekend om zijn efficiënte prestaties en relatief lage CO2-uitstoot. De N20-motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettinggeleiderproblemen die tot kettingslijtage kunnen leiden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen problemen ontstaan. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze BMW Z4 sDrive20i is een 6-traps Steptronic automaat. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en goede duurzaamheid, mits tijdig onderhoud zoals olie- en filterverversing. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkplaats.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk (99 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster sDrive20i Executive met kenteken 26-ZKG-5 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de motor en automaat. Let op eventuele kettinggeluiden of schakelproblemen. Controleer ook de staat van het dakmechanisme en elektronische systemen. Door de relatief lage pk's en moderne techniek is deze variant geschikt voor dagelijks gebruik met een sportief tintje, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW Z4 Roadster met kenteken 26-ZKG-5 uit 2012 is een stijlvolle en relatief zuinige cabriolet met een betrouwbare 2.0-liter turbomotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een mooie balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,797 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
APK keuring details: 22
APK keuring details: 53
APK keuring details: 35
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 03
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive20i (26-ZKG-5)
Wat is de APK status van 26-ZKG-5?
De APK van 26-ZKG-5 is verlopen op 29-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 26-ZKG-5 een import auto?
Ja, 26-ZKG-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 26-ZKG-5 gehad?
26-ZKG-5 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW Z4 sDrive20i?
De motorcode van de 2.0-liter viercilinder turbomotor in de BMW Z4 sDrive20i is N20.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW Z4?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW Z4 sDrive20i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, kettinggeleiderproblemen en injectorverstoppingen komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud.
Mogelijke gebreken
Kettinggeleider slijtage N20 motor
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injector verstopping
Verstopte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Toegenomen olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Dakmechanisme storingen
Elektrische storingen of slijtage in het dakmechanisme kunnen openen/sluiten belemmeren.
Herkenningspunten:
Dak opent of sluit niet soepel, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW Z4 Roadster sDrive20i exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
