Kenteken check 26-ZVF-6
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 189.360 km (peildatum apr 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken 26ZVF6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 26-ZVF-6
Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 26-ZVF-6
Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 26-ZVF-6
Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 26-ZVF-6
Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 26-ZVF-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1540 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI turbomotor met 120 pk.
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling.
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieurkenmerken van de Pro Line Business uitvoering.
- Redelijk gunstig brandstofverbruik in praktijk voor een benzineauto.
- Goede balans tussen prestaties en comfort in de middenklasse sedan.
- Waardevastheid binnen zijn segment door Audi-merk en modelpopulariteit.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar in vergelijking met niet-premium merken.
- Automatische transmissie vereist regelmatig onderhoud, anders kans op defecten.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere motoren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 26-ZVF-6 is een grijze Audi A4 Limousine uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €37.520 en behoort tot de B8-generatie (2012-2015).
De 1798cc motor in deze Audi A4 Limousine is een 1.8 TFSI turbomotor met directe benzine-injectie, onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group. De motorcode die vaak voorkomt bij deze uitvoering is 'CCTA' of een vergelijkbare variant binnen de EA888 reeks. Deze motor levert 88 kW (120 pk) en 230 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo's en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een klassieke automaat (meestal een 6-traps tiptronic). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schakelproblemen of olielekkages. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissieolie, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI Pro Line Business (2012) met kenteken 26-ZVF-6 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook de staat van de automaat en let op schakelgedrag. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en luxe, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 26-ZVF-6 uit 2013 is een betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,360 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,986 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,905 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,849 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,487 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,335 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 16
APK keuring details: 54
APK keuring details: 14
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 00
APK keuring details: 21
APK keuring details: 28
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (26-ZVF-6)
Wat is de APK status van 26-ZVF-6?
De APK van 26-ZVF-6 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 26-ZVF-6 een import auto?
Nee, 26-ZVF-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-ZVF-6 gehad?
26-ZVF-6 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal 'CCTA' of een variant binnen de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 1.8 TFSI automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Limousine 1.8 TFSI uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of niet goed in versnelling komen door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
