Kenteken check 27-GT-GB
APK verlopen - 12+ eigenaars - 280.478 km (peildatum aug 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 27GTGB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 525d (2001) – Kenteken 27-GT-GB
Waardebehoud BMW 525d (2001) – Kenteken 27-GT-GB
Onderhoud BMW 525d (2001) – Kenteken 27-GT-GB
Veiligheid BMW 525d (2001) – Kenteken 27-GT-GB
Prestaties BMW 525d (2001) – Kenteken 27-GT-GB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 525d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1680 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Robuuste en betrouwbare 2.5L 6-cilinder dieselmotor (M51) met 120 pk
- Comfortabele en ruime executive sedan met goede wegligging
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en klassieke BMW rijervaring
- Redelijk goede marktwaarde voor een klassieker met onderhoudshistorie
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van dit vermogen
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan moderne dieselmotoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 27-GT-GB is een grijze BMW 5-serie 525d Executive uit 2001 met een 2497cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment staat bekend om zijn comfort en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €51.775.
De 2497cc 6-cilinder dieselmotor in deze BMW 5-serie is de M51-motorcode, een 2.5-liter inline zes dieselmotor met een vermogen van ongeveer 120 pk. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt aangepakt. Ook kunnen turboproblemen voorkomen, met name slijtage aan lagers en olielekkages. Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms een punt van aandacht, vooral bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormers en versnellingsbakproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud blijft de transmissie betrouwbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 km, wat iets hoger kan zijn dan officiële WLTP-achtige cijfers vanwege het oudere motordesign en rijstijl. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200, exclusief grotere reparaties zoals turbo of distributieketting.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 525d Executive uit 2001 met kenteken 27-GT-GB is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, werking van de automaat en algemene staat van het chassis. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 27-GT-GB uit 2001 is een klassieke diesel executive sedan met een betrouwbare 2497cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende zwakke punten zoals distributieketting en turbo.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,695 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,104 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,825 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,076 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 39
APK keuring details: 17
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 08
APK keuring details: 54
APK keuring details: 58
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 525d (27-GT-GB)
Wat is de APK status van 27-GT-GB?
De APK van 27-GT-GB is verlopen op 07-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 27-GT-GB een import auto?
Nee, 27-GT-GB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-GT-GB gehad?
27-GT-GB heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2497cc dieselmotor in de BMW 525d uit 1995?
De motorcode is M51, een 2.5-liter inline 6-cilinder dieselmotor met ongeveer 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen bij slijtage. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 525d Executive uit 1995?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting (timing chain)
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijtage vertonen aan lagers en afdichtingen, wat olielekkage en vermogensverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of versnellingsbakonderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatig schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
