Kenteken check 27-JV-VF
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 200.871 km (peildatum sep 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 27JVVF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 (2001) – Kenteken 27-JV-VF
Waardebehoud Renault Clio 1.4 (2001) – Kenteken 27-JV-VF
Onderhoud Renault Clio 1.4 (2001) – Kenteken 27-JV-VF
Veiligheid Renault Clio 1.4 (2001) – Kenteken 27-JV-VF
Prestaties Renault Clio 1.4 (2001) – Kenteken 27-JV-VF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1076 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1390cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo
- Compact en wendbaar hatchbackmodel, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit voor een auto uit 1998
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Minder moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Roestvorming mogelijk bij slecht onderhouden exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 27-JV-VF is een bruine Renault Clio 1.4 Ludo uit 2001 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €12.794 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De 1390cc motor in deze Renault Clio 1.4 Ludo draagt meestal de motorcode E7J of E6J, een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 55 pk. Deze motor is atmosferisch en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor slijtage aan de distributieketting (timing chain). Er zijn geen turbo's toegepast in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan fabrieksopgave, vooral bij slecht onderhoud of versleten zuigerveren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.4 Ludo is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, met periodiek olie verversen als belangrijkste onderhoudspunt. Ernstige defecten zoals versleten koppeling of tandwielschade komen minder vaak voor, mits de auto goed is onderhouden.
Het officiële verbruik ligt rond de 6,8 liter per 100 km (gemeten volgens oudere testmethodes, vergelijkbaar met WLTP-normen voor die tijd). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland is relatief laag, doorgaans rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.4 Ludo met kenteken 27-JV-VF uit 2001 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een onderhoudshistorie met regelmatige olie- en filterwissels is een pluspunt. De marktwaarde van deze Clio ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Deze bruine Renault Clio met kenteken 27-JV-VF uit 2001 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 1390cc motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,686 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 46
APK keuring details: 12
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 42
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.4 (27-JV-VF)
Wat is de APK status van 27-JV-VF?
De APK van 27-JV-VF is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-JV-VF een import auto?
Ja, 27-JV-VF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 27-JV-VF gehad?
27-JV-VF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Renault Clio 1.4 Ludo?
De motorcode is meestal E7J of E6J, een 4-cilinder lijnmotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 55 pk (40 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slijtage van synchronisatieringen schakelen bemoeilijken.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatieringen in transmissie
Schakelen wordt stroef en kan gepaard gaan met kraken of moeilijk in de versnelling krijgen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral bij oudere modellen.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk verzwakte carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1076 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
