Kenteken check 27-LGL-1
APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 96.000 km (peildatum okt 2025)
Let op: 27 bevindingen voor 27LGL1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.6 (2010) – Kenteken 27-LGL-1
Waardebehoud Toyota Auris 1.6 (2010) – Kenteken 27-LGL-1
Onderhoud Toyota Auris 1.6 (2010) – Kenteken 27-LGL-1
Veiligheid Toyota Auris 1.6 (2010) – Kenteken 27-LGL-1
Prestaties Toyota Auris 1.6 (2010) – Kenteken 27-LGL-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1355 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.6 liter 4-cilinder motor (1ZR-FE) met Valvematic technologie
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota in Nederland
- Ruime bagageruimte voor klasse (ongeveer 350 liter)
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties (132 pk) en brandstofverbruik
Nadelen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen zonder goed onderhoud
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Beperkte sportiviteit en dynamiek vergeleken met concurrenten
- Interieurdesign kan als eenvoudig en wat gedateerd worden ervaren
- Mogelijke slijtage aan ophanging en remmen bij oudere exemplaren
- Geen geavanceerde moderne rijhulpsystemen in deze uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken 27-LGL-1 is een blauwe Toyota Auris 1.6 Aspiration uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De motor van deze Toyota Auris 1.6 Aspiration is een 1.6 liter (1598cc) 4-cilinder benzinemotor met Valvematic technologie, die ongeveer 97 kW (132 pk) levert. De motorcode die bij deze 1598cc motor hoort is vaak de 1ZR-FE, een betrouwbare en zuinige motor met DOHC en variabele kleptiming. Deze motor heeft een compressieverhouding van circa 10.7:1 en een cilinderinhoud van 1598 cc. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage onderhoudskosten.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een klassieke automatische versnellingsbak (meestal een 4- of 5-traps automaat, afhankelijk van de uitvoering). Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar kunnen bij hogere kilometerstanden voorkomen, zoals schokkerig schakelen of vertraging in schakelmomenten. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 97 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Auris 1.6 Aspiration uit 2010 met kenteken 27-LGL-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motor. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback zoekt met een comfortabele automaat. Let op eventuele slijtage aan remmen en ophanging, vooral bij hogere kilometerstanden.
Deze blauwe Toyota Auris met kenteken 27-LGL-1 uit 2010 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie biedt hij een comfortabele rijervaring met relatief lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op onderhoud en eventuele automaatproblemen om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,612 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 48
APK keuring details: 15
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 17
APK keuring details: 09
APK keuring details: 25
APK keuring details: 16
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Auris 1.6 (27-LGL-1)
Wat is de APK status van 27-LGL-1?
De APK van 27-LGL-1 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-LGL-1 een import auto?
Nee, 27-LGL-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-LGL-1 gehad?
27-LGL-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter benzinemotor in de Toyota Auris 2010?
De motorcode is meestal 1ZR-FE, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met Valvematic technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Auris?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof; bij hoge kilometerstanden kunnen echter schakelproblemen ontstaan.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 97 pk ligt ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties tussen de €500 en €800.
Zijn er bekende motorproblemen zoals ketting- of injectieproblemen?
De 1ZR-FE motor heeft geen wijdverspreide problemen met de distributieketting of injectoren; olieverbruik en klepstotergeluiden kunnen bij oudere motoren voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Versnellingsbak automaat schakelt schokkerig
Na hoge kilometerstanden kan de automatische transmissie schokkerig gaan schakelen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms slippen.
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1ZR-FE motor na langdurig gebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met klepstoters of klepmechaniek
Valvematic systeem kan bij hoge kilometerstanden geluiden geven door slijtage aan klepstoters.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties.
Elektronica storingen (sensoren)
Af en toe storingen in sensoren zoals lambda-sonde of koelvloeistoftemperatuursensor.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, wisselende stationair toerental.
Slijtage aan remmen en ophanging
Bij oudere exemplaren slijten remblokken, schijven en ophangingsdelen sneller door intensief gebruik.
Kenmerken:
Piepen remmen, minder stabiele wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
