Kenteken check 27-NP-PR
APK verlopen - 4+ eigenaars - 111.952 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 27NPPR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Elantra 1.6 (2004) – Kenteken 27-NP-PR
Waardebehoud Hyundai Elantra 1.6 (2004) – Kenteken 27-NP-PR
Onderhoud Hyundai Elantra 1.6 (2004) – Kenteken 27-NP-PR
Veiligheid Hyundai Elantra 1.6 (2004) – Kenteken 27-NP-PR
Prestaties Hyundai Elantra 1.6 (2004) – Kenteken 27-NP-PR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Elantra 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1298 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en comfortabele sedan met grote kofferbak (12,9 m³)[3]
- Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo (minder storingsgevoelig)[1][6]
- Goede basisuitrusting voor de prijs (airco, elektrische ramen, centrale vergrendeling)
- Lage aanschafprijs op de occasionmarkt
- Vijf jaar fabrieksgarantie bij nieuw (nu niet meer van toepassing, maar wijst op betrouwbaarheid)[3]
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
Nadelen
- Hoger praktijkverbruik dan fabrieksopgave, zeker met automaat
- Automaatrevisie is duur en komt vaker voor bij oudere exemplaren
- Matig waardebehoud vergeleken met concurrenten
- Basisuitvoering mist moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren (vooral onderstel)
- Beperkte rijdynamiek en weinig vermogen (105 pk)
Diepgaande beoordeling
Kenteken 27-NP-PR is een grijze Hyundai Elantra uit 2004 met een 1599cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Deze middenklasser was destijds een populaire keuze vanwege de ruime uitvoering en lage kosten. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Hyundai Elantra 1.6i-16V Dynamic uit 2003 heeft een 1.6 liter benzinemotor met 16 kleppen, motorcode G4ED[1][6]. Dit is een betrouwbare, eenvoudige viercilinder zonder turbo, met een vermogen van 77 kW (105 pk)[5]. De motor is transversaal geplaatst en voorzien van multipoint injectie (MPI). De compressieverhouding is 10.0:1 en het maximale koppel bedraagt 146 Nm bij 3000 rpm[1][5].
Deze Elantra is leverbaar met een 4-traps automaat (F4A42)[2][8]. Deze automaat staat bekend als redelijk betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral als de olie niet tijdig is ververst. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn; een revisie kost al snel €1000-€1500. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik van de Elantra 1.6i automaat ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (NEDC) was destijds gunstiger, maar in de praktijk is het verbruik hoger door het automaatkastje en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor 77 pk in Nederland bedraagt circa €45 per maand (2025). APK en kleine service kosten gemiddeld €150-€250 per jaar, grotere onderhoudsbeurten (distributieriem, remmen) kunnen oplopen tot €500-€800. Reparaties aan elektronica of de automaat zijn duurder.
De huidige marktwaarde van een Hyundai Elantra 1.6i-16V Dynamic uit 2003 met automaat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere Hyundai’s dalen sneller in waarde dan Japanse of Duitse concurrenten. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK verhogen de verkoopwaarde.
Deze grijze Hyundai Elantra met kenteken 27-NP-PR uit 2004 is een betaalbare, ruime gezinsauto met een eenvoudige en betrouwbare motor. De automaat maakt hem comfortabel in het gebruik, maar het verbruik en de onderhoudskosten zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie. Let bij aankoop op de staat van de automaat, het olieverbruik en de onderhoudshistorie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 47
APK keuring details: 38
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 28
APK keuring details: 12
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Elantra 1.6 (27-NP-PR)
Wat is de APK status van 27-NP-PR?
De APK van 27-NP-PR is verlopen op 11-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 27-NP-PR een import auto?
Nee, 27-NP-PR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-NP-PR gehad?
27-NP-PR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Hyundai Elantra 1.6i-16V Dynamic uit 2003?
De motorcode is G4ED[1][6].
Hoeveel pk heeft de Elantra 1.6i automaat uit 2003?
Deze uitvoering heeft 105 pk (77 kW)[5].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK en kleine service kosten gemiddeld €150-€250 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten kunnen oplopen tot €500-€800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 77 pk in Nederland?
Circa €45 per maand (2025).
Wat is de huidige marktwaarde van deze Elantra?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze motor heeft géén turbo. Problemen met injectoren komen weinig voor, maar olieverbruik en distributieriem zijn aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig worden vervangen (elke 90.000 km). Gebeurt dit niet, kan de motor ernstige schade oplopen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid, motorstoring
Automaat schakelproblemen
Oudere automatische transmissies kunnen schokken, slippen of niet meer schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij het schakelen, vertraging in reactie
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken olie, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook uit uitlaat
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of verlichting.
Herkenningspunten:
Elektrische ramen werken niet altijd, lampjes branden niet
Roest onderstel
Bij oudere exemplaren kan roestvorming onder de auto optreden.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, vooral bij wielkasten en onderstel
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1298 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
