Kenteken check 27-SF-TN
APK verlopen - 5+ eigenaars - 248.063 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 27SFTN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 307 SW 140 (2006) – Kenteken 27-SF-TN
Waardebehoud Peugeot 307 SW 140 (2006) – Kenteken 27-SF-TN
Onderhoud Peugeot 307 SW 140 (2006) – Kenteken 27-SF-TN
Veiligheid Peugeot 307 SW 140 (2006) – Kenteken 27-SF-TN
Prestaties Peugeot 307 SW 140 (2006) – Kenteken 27-SF-TN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 307 SW 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1516 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische stationwagen met goede binnenruimte
- Degelijke en soepele 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor (EW10J4)
- Betrouwbare handgeschakelde vijfversnellingsbak
- Redelijk brandstofverbruik voor een benzinemotor uit 2005
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Waar je op moet letten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging, hoge kosten bij nalatigheid
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Elektronische storingen komen soms voor, zoals met raambediening of dashboard
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Beperkte motorprestaties met 103 pk voor zwaardere belading
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 27-SF-TN is een zwarte Peugeot 307 SW 2.0-16V Pack uit 2006 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een dynamische rijervaring met 103 pk vermogen.
De motor van deze Peugeot 307 SW is de 2.0-liter 16-kleppen EW10J4, een 1997cc viercilinder benzinemotor die ongeveer 103 pk levert. Deze motorcode (EW10J4) is bekend binnen Peugeot en wordt gewaardeerd om zijn soepele loop en redelijke prestaties. De motor heeft een compressieverhouding van circa 11.0 en een vermogen van ongeveer 136 pk (100 kW) bij 6000 rpm, met een koppel van 190 Nm bij 4100 rpm. De motor is niet voorzien van een turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn op deze uitvoering.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 307 SW 2.0-16V Pack is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 13 tot 1 op 14 liggen. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Peugeot 307 SW 2.0-16V Pack met kenteken 27-SF-TN uit 2006 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de koppeling en distributieriem. Hoewel deze motor geen ketting heeft, is de distributieriem tijdig vervangen essentieel. Controleer ook op olielekkages en de werking van de elektrische systemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de € 2500 en € 4500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze zwarte Peugeot 307 SW met kenteken 27-SF-TN uit 2006 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een degelijke 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,101 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
APK keuring details: 20
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 307 SW 140 (27-SF-TN)
Wat is de APK status van 27-SF-TN?
De APK van 27-SF-TN is verlopen op 06-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 27-SF-TN een import auto?
Nee, 27-SF-TN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-SF-TN gehad?
27-SF-TN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Peugeot 307 SW uit 2005?
De motorcode is EW10J4, een 2.0-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met ongeveer 136 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 307 SW?
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling als meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 13 tot 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen € 600 en € 900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 307 SW 2.0-16V Pack uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de € 2500 en € 4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem van de EW10J4 motor moet tijdig worden vervangen om ernstige motorschade te voorkomen.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, piepende geluiden, motor start niet.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht.
Elektronische storingen
Problemen met elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting komen voor.
Signalen:
Ramen werken niet, alarm gaat onterecht af, dashboardlampjes branden continu.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Signalen:
Olievlekken onder auto, brandende geur, olieniveau daalt snel.
Versleten wielophanging
Na veel kilometers kunnen draagarmen en schokdempers slijten, wat de wegligging beïnvloedt.
Signalen:
Klapperende geluiden, onstabiel sturen, ongelijkmatige bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1516 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
