Kenteken check 27-TS-BV

APK verlopen - 6+ eigenaars - 139.952 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-835544
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
27-TS-BV
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
TT Coupé 2.0 TFSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 27-TS-BV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Benzine
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2007

Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 27-TS-BV

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 27-TS-BV

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 27-TS-BV

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 27-TS-BV

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 27-TS-BV

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.400
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
23 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BWA
Vergelijkbare kentekens
173 voertuigen
Keren opgezocht
728 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT Coupé 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1335 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportief en strak design met coupé-karakter
  • Krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor met 147 pk
  • Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
  • Relatief zuinig brandstofverbruik voor een sportauto
  • Goede wegligging en handling door voorwielaandrijving
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment

Minpunten

  • Timingketting en kettingspanner kunnen problemen geven
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
  • Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto

Uitgebreide analyse

Kenteken 27-TS-BV is een rode Audi TT 2.0 TFSI Pro Line uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze sportieve coupé met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €48.525.

De 1984cc 4-cilinder motor in deze Audi TT is onderdeel van de EA113 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als BWA of vergelijkbaar voor het 2.0 TFSI blok uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele bekende problemen. Vooral de timingketting en de kettingspanner zijn kwetsbaar; de ketting kan uitrekken waardoor de motor timing kan verliezen, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Dit probleem komt vooral voor bij modellen van 2006 tot circa 2012. Daarnaast kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en is er soms sprake van verhoogd olieverbruik, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Audi TT 2.0 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter van de auto. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Bij aankoop van een Audi TT 2.0 TFSI Pro Line uit 2006 met kenteken 27-TS-BV is het cruciaal om te controleren of de timingketting en kettingspanner recent zijn vervangen of in goede staat verkeren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op turbo- en olieverbruikproblemen. Een goed onderhouden exemplaar biedt een sportieve rijervaring met een redelijke betrouwbaarheid en waardebehoud.

Deze rode Audi TT met kenteken 27-TS-BV uit 2007 is een sportieve coupé met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals timingketting en kettingspanner, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve auto's met handgeschakelde transmissie. Zorgvuldige aankoopkeuring en onderhoud zijn essentieel voor langdurig rijplezier.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Bandenspanningcontrole €80
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Hill Start Assist €105
Navigatie €1075
Leer €1415
Metallic lak €615
Runflat Pakket

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 december 2025
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,551 km geregistreerd

XXX,551 km
INFO
23 november 2021
JAN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 januari 2007
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

7 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

1 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

12 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

17 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

31 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

16 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

11 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Voertuigfoto's

Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 1
mei 2025
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 2
mei 2025
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 3
mei 2025
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 4
mei 2025
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 12-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BWA
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 200 pk (147 kW)
Trekkracht 280 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling coupe
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Rood
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,18 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Hoogte 1,35 m
Wielafstand 2,46 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 400 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,6 s
Max. snelheid 240 km/u
Gecombineerd verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 183 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi TT Coupé 2.0 TFSI (27-TS-BV)

Wat is de APK status van 27-TS-BV?

De APK van 27-TS-BV is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 27-TS-BV een import auto?

Nee, 27-TS-BV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 27-TS-BV gehad?

27-TS-BV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi TT?

De motorcode is meestal BWA of een variant uit de EA113 motorfamilie voor het 2.0 TFSI blok uit 2006.

Hoe herken ik problemen met de timingketting?

Symptomen zijn kettinggeratel, motorstoringen, onregelmatig lopen en soms startproblemen. Een specialist kan de kettingspanning meten.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en CO2-uitstoot.

Is het verbruik in de praktijk hoger dan de WLTP-waarde?

Ja, in de praktijk ligt het verbruik rond 7,5-8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timingketting en kettingspanner uitrekken

De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motor timingverlies en ernstige motorschade.

Symptomen:

Motor start moeilijk, onregelmatig lopen, kettinggeratel of tikken uit motorruimte.

Let op
Motor

Turbo slijtage en wastegate rammelen

De turbo kan slijtage vertonen, met name de wastegate kan rammelen en geluiden veroorzaken.

Symptomen:

Ongebruikelijke geluiden bij accelereren, vermogensverlies.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling of defect

Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi TT Coupé 2.0 TFSI exemplaren

Auto Plaat