Kenteken check 27-XJR-3
APK geldig tot mrt 2027 - 10+ eigenaars - 181.331 km (peildatum dec 2024)
31 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 27XJR3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 27-XJR-3
Waardebehoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 27-XJR-3
Onderhoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 27-XJR-3
Veiligheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 27-XJR-3
Prestaties VW Passat 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 27-XJR-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 1.4 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1473 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 1.4 TSI BlueMotion motor met 122 pk
- Comfortabele en ruime sedan met goede wegligging
- Automatische 7-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk lage wegenbelasting voor 90 pk benzine
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, risicovol bij verwaarlozing
- DSG-transmissie kan mechatronica problemen geven bij hoge km-standen
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 27-XJR-3 is een bruine Volkswagen Passat uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, High Executive Line BlueMotion uit 2010, staat bekend om zijn zuinige motor en comfortabele sedanuitvoering met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI in deze Passat is EA111 / CAXA, een viercilinder turbomotor met 122 pk (90 kW) bij 5000 tpm. Deze motor is onderdeel van Volkswagens BlueMotion-technologie, gericht op brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning van de distributieketting (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, maar onregelmatigheden kunnen duiden op versleten zuigerveren (ernst: orange).
De automatische transmissie in deze Passat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is cruciaal; periodieke olie- en filterwissels verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig ingrijpen voorkomen dure reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere onderhoudsbeurten of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.4 TSI High Executive Line BlueMotion (2010) met kenteken 27-XJR-3 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit met aandacht voor schakelmomenten en motorloop is aan te raden. Marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en degelijkheid mits goed onderhouden.
Deze bruine Volkswagen Passat met kenteken 27-XJR-3 uit 2012 is een betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 1.4 TSI motor en automatische DSG-transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze uitvoering een comfortabele rijervaring en redelijk onderhoudskosten. Ideaal voor wie een zuinige en ruime gezinsauto zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,139 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,174 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd
APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 05
APK keuring details: 57
APK keuring details: 03
APK keuring details: 29
APK keuring details: 36
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat 1.4 TSI BMT (27-XJR-3)
Wat is de APK status van 27-XJR-3?
De APK van 27-XJR-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-XJR-3 een import auto?
Nee, 27-XJR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-XJR-3 gehad?
27-XJR-3 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Passat?
De motorcode is EA111 / CAXA, een 1390cc viercilinder turbomotor met 122 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatige controle is essentieel.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG-automaat?
Mechatronica storingen en koppeling slijtage komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden. Tijdig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt
Verstopte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de DSG kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.
Olieverbruik afwijkingen
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkages.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat 1.4 TSI BMT exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
