Kenteken check 28-JTD-9
APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 138.406 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 28JTD9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 28-JTD-9
Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 28-JTD-9
Onderhoud Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 28-JTD-9
Veiligheid Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 28-JTD-9
Prestaties Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 28-JTD-9
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1650 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1.8-liter turbomotor met 204 pk
- Comfortabele en luxe uitvoering Elegance
- Soepel schakelende 5-traps automaat
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
- Redelijk waardebehoud voor een luxe sedan uit 2009
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie vereist
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- 5-traps automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor
Diepgaande beoordeling
Kenteken 28-JTD-9 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 250 CGI Elegance uit 2009, uitgerust met een 1796cc 4-cilinder turbomotor die 150 pk levert en gekoppeld is aan een 5-traps automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €57.069 en biedt een combinatie van luxe, prestaties en efficiency.
De motor in deze E-klasse 250 CGI is een 1.8-liter (1796cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode M271 DE18 AL (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 150 kW (204 pk) en 310 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige verbruik voor een luxe sedan van dit formaat. Echter, er zijn bekende problemen zoals voortijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud ook defect raken.
De 5-traps automatische transmissie (5G-Tronic) die in deze E-klasse wordt gebruikt, is een beproefd systeem dat soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en versnelde slijtage van de mechatronica. Onderhoud is belangrijk; periodiek verversen van de transmissieolie wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 250 CGI uit 2009 met kenteken 28-JTD-9 is het raadzaam om te controleren op onderhoudshistorie, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan motor en versnellingsbak. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe en prestaties, maar vereist wel zorgvuldig onderhoud om dure problemen te voorkomen.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 28-JTD-9 uit 2009 is een stijlvolle en krachtige sedan met een efficiënte 1796cc turbomotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals timing chain en injectoren, biedt hij een solide rijervaring en luxe comfort. Met goed onderhoud blijft deze E-klasse een aantrekkelijke keuze in het grote middenklasse segment.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,406 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 29
APK keuring details: 42
Roestschade, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Roestschade, Slijtage remsysteem
De band is beschadigd, Roestschade, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, Roestschade, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 43
APK keuring details: 57
APK keuring details: 50
APK keuring details: 46
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (28-JTD-9)
Wat is de APK status van 28-JTD-9?
De APK van 28-JTD-9 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-JTD-9 een import auto?
Nee, 28-JTD-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-JTD-9 gehad?
28-JTD-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de E-klasse 250 CGI?
De motorcode is doorgaans M271 DE18 AL of een variant daarvan, een 1.8-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze auto?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, zoals lekkages en mechatronica storingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz E-klasse?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en defecte brandstofinjectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versleten kettingspanner en timing chain kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage of lekkages.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissieolie lekkage
Lekkage van transmissieolie kan leiden tot versnelde slijtage van de automaat.
Kenmerken:
Vloeistof onder de auto, schokkerig schakelen.
Mechatronica versnellingsbak
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|