Kenteken check 28-JTD-9

APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 138.406 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-462149
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
28-JTD-9
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
E 250 CGI BlueEFFICIENCY
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 28-JTD-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY 2009

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 28-JTD-9

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
63

Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 28-JTD-9

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 28-JTD-9

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 28-JTD-9

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 28-JTD-9

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Oorspronkelijke prijs
€ 71.733
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
87 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
271860
Aantal in Nederland
8 voertuigen
Populariteit
57 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1650 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en krachtige 1.8-liter turbomotor met 204 pk
  • Comfortabele en luxe uitvoering Elegance
  • Soepel schakelende 5-traps automaat
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
  • Redelijk waardebehoud voor een luxe sedan uit 2009

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanner
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie vereist
  • Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
  • 5-traps automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor

Diepgaande beoordeling

Kenteken 28-JTD-9 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 250 CGI Elegance uit 2009, uitgerust met een 1796cc 4-cilinder turbomotor die 150 pk levert en gekoppeld is aan een 5-traps automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €57.069 en biedt een combinatie van luxe, prestaties en efficiency.

De motor in deze E-klasse 250 CGI is een 1.8-liter (1796cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode M271 DE18 AL (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 150 kW (204 pk) en 310 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige verbruik voor een luxe sedan van dit formaat. Echter, er zijn bekende problemen zoals voortijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud ook defect raken.

De 5-traps automatische transmissie (5G-Tronic) die in deze E-klasse wordt gebruikt, is een beproefd systeem dat soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en versnelde slijtage van de mechatronica. Onderhoud is belangrijk; periodiek verversen van de transmissieolie wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 250 CGI uit 2009 met kenteken 28-JTD-9 is het raadzaam om te controleren op onderhoudshistorie, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan motor en versnellingsbak. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe en prestaties, maar vereist wel zorgvuldig onderhoud om dure problemen te voorkomen.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 28-JTD-9 uit 2009 is een stijlvolle en krachtige sedan met een efficiënte 1796cc turbomotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals timing chain en injectoren, biedt hij een solide rijervaring en luxe comfort. Met goed onderhoud blijft deze E-klasse een aantrekkelijke keuze in het grote middenklasse segment.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €405
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1499
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,406 km geregistreerd

XXX,406 km
INFO
2 maart 2024
SEP 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 september 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

2 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

20 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Roestschade, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band is beschadigd, Roestschade, Slijtage remsysteem

28 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

26 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

19 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

3 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

4 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY 2009 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY 2009 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY 2009 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY 2009 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY 2009 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-07-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 271860
Type motor Benzine
Motorinhoud 1796 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 204 pk (150 kW)
Max. koppel 310 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,89 m
Breedte 1,87 m
Totale hoogte 1,49 m
Wielbasis 2,87 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 590 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,8 s
Maximumsnelheid 238 km/u
Brandstofverbruik mix 7,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 179 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (28-JTD-9)

Wat is de APK status van 28-JTD-9?

De APK van 28-JTD-9 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 28-JTD-9 een import auto?

Nee, 28-JTD-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 28-JTD-9 gehad?

28-JTD-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de E-klasse 250 CGI?

De motorcode is doorgaans M271 DE18 AL of een variant daarvan, een 1.8-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze auto?

De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, zoals lekkages en mechatronica storingen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz E-klasse?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,6 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en defecte brandstofinjectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettingspanner en timing chain kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage of lekkages.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissieolie lekkage

Lekkage van transmissieolie kan leiden tot versnelde slijtage van de automaat.

Kenmerken:

Vloeistof onder de auto, schokkerig schakelen.

Aandacht vereist
Transmissie

Mechatronica versnellingsbak

Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, foutmeldingen in dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY exemplaren

Model Kenteken