Kenteken check 28-NT-KX
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 196.056 km (peildatum apr 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 28NTKX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2004) – Kenteken 28-NT-KX
Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2004) – Kenteken 28-NT-KX
Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2004) – Kenteken 28-NT-KX
Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2004) – Kenteken 28-NT-KX
Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2004) – Kenteken 28-NT-KX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 Sport 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1417 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0i MZR motor met 141 pk
- Sportief rijgedrag en goede wegligging
- Handgeschakelde versnellingsbak met robuuste constructie
- Ruime en praktische middenklasse hatchback
- Relatief lage onderhoudskosten voor leeftijd en segment
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Nadelen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële waarden
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Waardevermindering door leeftijd en techniek
- Wegenbelasting relatief hoog voor 104 pk benzinemotor
Diepgaande beoordeling
Kenteken 28-NT-KX is een grijze Mazda 6 Sport 2.0i Touring uit 2004 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €26.940 en staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve rijeigenschappen.
De 2.0i motor in deze Mazda 6 is onderdeel van de Mazda L-serie motoren, specifiek de 2.0-liter MZR (L3-VE) motor met een inhoud van 1999cc, 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 104 kW (141 pk). Deze motor is een DOHC 4-cilinder met multi-point brandstofinjectie en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's toegepast op deze 2.0i variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de distributieketting optreden, hoewel dit bij deze motor minder frequent voorkomt dan bij sommige andere Mazda motoren.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Mazda 6 Sport 2.0i Touring is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5 tot 8,0 liter per 100 km voor deze motor. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sport 2.0i Touring met kenteken 28-NT-KX uit 2004 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en motorprestaties te beoordelen.
Deze grijze Mazda 6 Sport met kenteken 28-NT-KX uit 2004 is een betrouwbare en sportieve middenklasse hatchback met een degelijke 2.0i motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel het brandstofverbruik en onderhoudskosten iets hoger kunnen uitvallen dan moderne auto's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,980 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,393 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,920 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 15
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 59
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (28-NT-KX)
Wat is de APK status van 28-NT-KX?
De APK van 28-NT-KX is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-NT-KX een import auto?
Nee, 28-NT-KX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-NT-KX gehad?
28-NT-KX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de Mazda 6 Sport 2002?
De motorcode is L3-VE, een 2.0-liter MZR 4-cilinder benzinemotor met 141 pk.
Heeft deze Mazda 6 een distributieriem of distributieketting?
Deze 2.0i motor gebruikt een distributieketting, die doorgaans onderhoudsvrij is maar bij hoge kilometerstanden kan slijten.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 104 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €350 en €400 per jaar.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage rond de kleppendekselpakking komt voor bij oudere motoren.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, rook uit motorruimte, olieverlies.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen door slijtage.
Kenmerken:
Schakelproblemen, geluiden tijdens schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1417 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda 6 Sport 2.0 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
