Kenteken check ZS-403-S

APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 169.807 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-094539
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
ZS-403-S
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
6 Sport 2.0
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZS-403-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Benzine
Mazda 6 Sport 2.0 2006

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2006) – Kenteken ZS-403-S

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
65

Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2006) – Kenteken ZS-403-S

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2006) – Kenteken ZS-403-S

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2006) – Kenteken ZS-403-S

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2006) – Kenteken ZS-403-S

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.550
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
173 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
LF
Aantal in Nederland
76 voertuigen
Populariteit
1.017 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 Sport 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1480 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 2.0i MZR motor met 147 pk
  • Ruime en praktische Sportbreak carrosserie met 505 liter bagageruimte
  • Soepel schakelende 5-traps automaat
  • Redelijk brandstofverbruik rond 1 op 12,5 in de praktijk
  • Goede wegligging en comfort voor een middenklasse combi
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten bij goed onderhoud

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Automaat kan bij verwaarlozing schakelproblemen geven
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan sportievere varianten
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzineauto
  • Elektronica en elektrische ramen kunnen bij ouderdom storingen vertonen
  • Marktwaarde is beperkt door leeftijd en kilometerstand

Diepgaande beoordeling

Kenteken ZS-403-S is een groene Mazda 6 Sportbreak 2.0i Touring uit 2006 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een betrouwbare motor en comfortabele rijervaring.

De 2.0i motor in deze Mazda 6 Sportbreak is onderdeel van de MZR L8 motorfamilie, een 1999cc inline-4 benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. De motor levert ongeveer 147 pk (108 kW) bij 6500 tpm en 184 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. De motorcode is MZR L8, een veelgebruikte motor in Mazda's uit die periode. Er zijn geen turbo's op deze 2.0i uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de distributieketting optreden, hoewel dit minder frequent is dan bij sommige andere motoren. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote problemen, mits regelmatig onderhoud is uitgevoerd.

De automaat in deze Mazda 6 is een 5-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 2.0i motor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versneltingsproblemen of schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300 tot €600 per keer, afhankelijk van de werkplaats en benodigde onderdelen.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12,5 (8 liter per 100 km), wat overeenkomt met de opgegeven NEDC-waarden. Wegenbelasting voor deze 108 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht (circa 1300 kg). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, waardoor onverwachte kosten relatief beperkt blijven bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0i Touring uit 2002 met kenteken ZS-403-S is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de automaat en het onderhoudsboekje. Controleer of de auto regelmatig onderhoud heeft gehad en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een ruime middenklasse combi zoekt met een soepel lopende benzinemotor en automatische transmissie.

Deze groene Mazda 6 Sportbreak met kenteken ZS-403-S uit 2006 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een degelijke 2.0i MZR motor en een soepele 5-traps automaat. Met een gunstig verbruik, redelijke onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die comfort en ruimte waarderen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 oktober 2025
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,492 km geregistreerd

XXX,492 km
INFO
23 september 2023
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,197 km geregistreerd

XXX,197 km
INFO
19 maart 2023
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,784 km geregistreerd

XXX,784 km
INFO
3 augustus 2019
OKT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 oktober 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Remonderdelen zijn te verroest, Een remonderdeel beweegt niet goed

APK keuring details: Roestschade, Slijtage remsysteem

12 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Slijtage remsysteem

18 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

6 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

25 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Foto's

Mazda 6 Sport 2.0 2006 – Afbeelding 1
september 2023
Mazda 6 Sport 2.0 2006 – Afbeelding 2
september 2023
Mazda 6 Sport 2.0 2006 – Afbeelding 3
september 2023
Mazda 6 Sport 2.0 2006 – Afbeelding 4
september 2023
Mazda 6 Sport 2.0 2006 – Afbeelding 5
september 2023
Mazda 6 Sport 2.0 2006 – Afbeelding 6
september 2025
Mazda 6 Sport 2.0 2006 – Afbeelding 7
september 2025
Mazda 6 Sport 2.0 2006 – Afbeelding 8
september 2025

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code LF
Type motor Benzine
Motorinhoud 1999 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 147 pk (108 kW)
Max. koppel 181 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Groen
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,71 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Wielbasis 2,68 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 595 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,1 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 8,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 207 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (ZS-403-S)

Wat is de APK status van ZS-403-S?

De APK van ZS-403-S is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZS-403-S een import auto?

Ja, ZS-403-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZS-403-S gehad?

ZS-403-S heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de Mazda 6 Sportbreak 2002?

De motorcode is MZR L8, een 1999cc inline-4 benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.

Zijn er turbo problemen bij deze 2.0i uitvoering?

Nee, deze 2.0i motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 Sportbreak?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12,5, wat overeenkomt met ongeveer 8 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 108 pk benzineauto bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of niet soepel overschakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.

Laag
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Oude pakkingen kunnen gaan lekken, wat olieverlies en vervuiling van de motorruimte veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, brandende geur, oliedrukdalingen.

Laag
Elektronica

Elektrische storingen

Elektrische ramen en centrale vergrendeling kunnen storingen vertonen door versleten schakelaars of bedrading.

Herkenningspunten:

Ramen werken niet, deuren sluiten niet goed af.

Aandacht vereist
Chassis

Versleten ophangingsdelen

Na jaren kunnen rubbers en schokdempers slijten, wat het rijcomfort en de wegligging vermindert.

Herkenningspunten:

Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag, verhoogde trillingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda 6 Sport 2.0 modellen

Model Kenteken