Kenteken check 28-PP-RL
APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 159.211 km (peildatum dec 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 28PPRL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 2 1.4 CD (2004) – Kenteken 28-PP-RL
Waardebehoud Mazda 2 1.4 CD (2004) – Kenteken 28-PP-RL
Onderhoud Mazda 2 1.4 CD (2004) – Kenteken 28-PP-RL
Veiligheid Mazda 2 1.4 CD (2004) – Kenteken 28-PP-RL
Prestaties Mazda 2 1.4 CD (2004) – Kenteken 28-PP-RL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mazda 2 1.4 CD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1160 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige 1.4 CiTD dieselmotor met laag brandstofverbruik (circa 1 op 20)
- Compacte en praktische mini-MPV met voldoende binnenruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief lage wegenbelasting door 50 pk dieselmotor
- Degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2003
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Interieur en comfort verouderd vergeleken met moderne auto's
Volledige analyse
Kenteken 28-PP-RL is een grijze Mazda 2 1.4 CiTD Exclusive uit 2004 met een 1399cc 4-cilinder dieselmotor die 50 pk levert. Deze handgeschakelde mini-MPV is een praktische en zuinige keuze voor Nederlandse autokopers, met een nieuwprijs van circa €17.995.
De motorcode van de 1.4 liter diesel in deze Mazda 2 is doorgaans de Y4 (1.4 CiTD), een 1399cc 4-cilinder turbodiesel met SOHC en 8 kleppen. Deze levert ongeveer 50 pk (68 pk volgens sommige bronnen) en 160 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor gebruikt common rail brandstofinjectie en is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turboproblemen bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 2 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22 (5-5,5 L/100 km). Wegenbelasting voor 50 pk dieselauto's in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.4 CiTD Exclusive uit 2003 met kenteken 28-PP-RL is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mazda 2 met kenteken 28-PP-RL uit 2004 is een betrouwbare en zuinige mini-MPV met een degelijke 1.4 CiTD dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 10
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Er lekt brandstof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 2 1.4 CD (28-PP-RL)
Wat is de APK status van 28-PP-RL?
De APK van 28-PP-RL is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-PP-RL een import auto?
Nee, 28-PP-RL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-PP-RL gehad?
28-PP-RL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 CiTD dieselmotor?
De motorcode is Y4, een 1399cc 4-cilinder turbodiesel met SOHC en 8 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tijdige controle en eventueel vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 2 diesel?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopping
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
