Kenteken check 28-PT-XL
APK verlopen - 3+ eigenaars - 283.000 km (peildatum jan 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 28PTXL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Td5 (2004) – Kenteken 28-PT-XL
Waardebehoud Land Rover Discovery Td5 (2004) – Kenteken 28-PT-XL
Onderhoud Land Rover Discovery Td5 (2004) – Kenteken 28-PT-XL
Veiligheid Land Rover Discovery Td5 (2004) – Kenteken 28-PT-XL
Prestaties Land Rover Discovery Td5 (2004) – Kenteken 28-PT-XL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Land Rover Discovery Td5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2255 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuust chassis en uitstekende offroad-capaciteiten
- Karakteristiek uiterlijk en hoge zitpositie
- Ruim interieur, praktisch voor gezinnen en avonturiers
- Betrouwbare dieselmotor (mits goed onderhouden)
- Permanente vierwielaandrijving met hoog/laag bereik
- Relatief lage aanschafprijs vergeleken met nieuwprijs
Minpunten
- Hoog brandstofverbruik en hoge wegenbelasting
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan gemiddeld
- Elektronica (o.a. boordcomputer, airco) kan storingsgevoelig zijn
- Roestgevoeligheid, vooral aan onderstel en carrosserie
- Beperkte wendbaarheid in de stad
- Waardeverlies bij slecht onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 28-PT-XL is een zwarte Land Rover Discovery uit 2004 met een 2495cc 5-cilinder turbodiesel (Td5) en een 4-traps automaat. Deze terreinwagen, ooit nieuw geprijsd rond €48.577, is een geliefde keuze voor avontuurlijke rijders die robuustheid en karakter zoeken. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief motorcode, bekende mankementen, onderhoud, verbruik, marktwaarde en Nederlandse fiscale aspecten.
## Motor & Techniek **Motorcode**: De 2.5 Td5 (2495cc, 5-cilinder, turbodiesel) is herkenbaar aan motorcode **15P** (ook wel aangeduid als ‘Puma’ in latere modellen, maar bij de Discovery II heet deze gewoon Td5). Deze motor levert 102 kW (139 pk) en 300 Nm koppel bij 1950 toeren[1][4][6]. **Bekende problemen**: - **Timing chain (distributieketting)**: De ketting is in principe onderhoudsvrij, maar bij hoge kilometerstanden (vaak boven 200.000 km) kan slijtage optreden. Vervanging is kostbaar en arbeidsintensief. **Categorie: Motor, ernst: orange**. - **Turbo**: Lekkages en vastlopende wastegates komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud. **Categorie: Motor, ernst: orange**. - **Injectoren**: De Td5 gebruikt elektronisch gestuurde injectoren. Vervuiling en lekkages zijn bekend, met name bij oudere exemplaren. **Categorie: Motor, ernst: yellow**. - **Olieverbruik**: Sommige eigenaren melden olieverbruik, vaak door lekkende pakkingen of versleten afdichtingen. **Categorie: Motor, ernst: yellow**. **Transmissie**: De 4-traps automaat (ZF 4HP22) is redelijk betrouwbaar mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn slijtage aan de koppelomvormer, versnellingsbakolie die niet tijdig wordt ververst, en soms elektronische storingen. **Categorie: Transmissie, ernst: orange**. Onderhoudskosten liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij grote revisies. **Verbruik**: Officiële WLTP-cijfers bestaan niet voor deze generatie; fabrieksopgave was destijds rond 10,5 l/100km. In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 11 en 13 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1].
## Transmissie & Rij-eigenschappen De 4-traps automaat zorgt voor soepele, maar niet bijzonder sportieve schakelingen. Offroad prestaties zijn uitstekend dankzij permanente vierwielaandrijving met hoog/laag bereik[1]. Het chassis is robuust, maar het gewicht (2088 kg) en de hoge instap maken het rijden in de stad minder wendbaar.
## Praktische Kosten **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde in Nederland voor een 2004 Land Rover Discovery 2.5 Td5 Automaat in redelijke staat ligt tussen €4.000 en €8.000, afhankelijk van onderhoud, kilometerstand en uitrusting. Waardebehoud is matig; oudere terreinwagens dalen gestaag in waarde, tenzij het om een zeer goed onderhouden exemplaar gaat. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse kosten (APK, kleine service, incidentele reparaties) liggen gemiddeld tussen €800 en €1.500. Grote reparaties (transmissie, motorrevisie) kunnen oplopen tot €3.000+. APK-kosten zijn standaard, maar let op roest aan onderstel en carrosserie. **Wegenbelasting**: Voor een diesel met 102 pk (75 kW) betaal je in 2025 in Nederland ongeveer **€1.296 per jaar** (provincieafhankelijk, gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot).
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Robuust chassis en uitstekende offroad-capaciteiten - Karakteristiek uiterlijk en hoge zitpositie - Ruim interieur, praktisch voor gezinnen en avonturiers - Betrouwbare dieselmotor (mits goed onderhouden) - Permanente vierwielaandrijving met hoog/laag bereik - Relatief lage aanschafprijs vergeleken met nieuwprijs **Nadelen** - Hoog brandstofverbruik en hoge wegenbelasting - Onderhoud en reparaties zijn duurder dan gemiddeld - Elektronica (o.a. boordcomputer, airco) kan storingsgevoelig zijn - Roestgevoeligheid, vooral aan onderstel en carrosserie - Beperkte wendbaarheid in de stad - Waardeverlies bij slecht onderhoud
Deze zwarte Land Rover Discovery met kenteken 28-PT-XL uit 2004 is een karakteristieke, robuuste terreinwagen met een sterke dieselmotor en uitstekende offroad-mogelijkheden. De aanschafprijs is aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere onderhouds- en gebruikskosten. Een grondige APK- en onderhoudscheck is essentieel bij aankoop. Voor de liefhebber van avontuur en karakter is deze Discovery een unieke keuze, mits onderhoudshistorie en staat zorgvuldig worden gecontroleerd.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Knipperlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Knipperlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De remleiding is zwaar gecorrodeerd, De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd, De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Discovery Td5 (28-PT-XL)
Wat is de APK status van 28-PT-XL?
De APK van 28-PT-XL is verlopen op 18-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 28-PT-XL een import auto?
Nee, 28-PT-XL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-PT-XL gehad?
28-PT-XL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Land Rover Discovery 2.5 Td5 Automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen 11 en 13 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 102 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €1.296 per jaar (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Discovery?
Timing chain slijtage, turbo lekkages, injector problemen en olieverbruik zijn bekend.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Discovery?
De ZF 4HP22 automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar revisies zijn kostbaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2004 Discovery 2.5 Td5 Automaat?
Tussen €4.000 en €8.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar gemiddeld?
Gemiddeld €800–€1.500 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen veel hoger uitvallen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, vervanging is kostbaar
Signalen:
Tikgeluid, motorstoringen
Turbo problemen
Lekkages, vastlopende wastegate door onvoldoende onderhoud
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector lekkage
Elektronische injectoren kunnen vervuilen of lekken
Signalen:
Ruw stationair, vermogensverlies
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie door lekkende pakkingen
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Transmissie slijtage
Versnellingsbakolie niet tijdig vervangen leidt tot slijtage
Signalen:
Schokken, vertraagd schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2255 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Discovery Td5 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|