Kenteken check 28-RJ-TV
APK verlopen - 5+ eigenaars - 213.721 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 28RJTV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 323F 1.5 (1999) – Kenteken 28-RJ-TV
Waardebehoud Mazda 323F 1.5 (1999) – Kenteken 28-RJ-TV
Onderhoud Mazda 323F 1.5 (1999) – Kenteken 28-RJ-TV
Veiligheid Mazda 323F 1.5 (1999) – Kenteken 28-RJ-TV
Prestaties Mazda 323F 1.5 (1999) – Kenteken 28-RJ-TV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 323F 1.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1150 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.5L DOHC 16-kleppen motor (B5-MI) met 88 pk
- Relatief laag brandstofverbruik (ca. 6,5-7,0 l/100 km in praktijk)
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Betaalbare onderdelen en goede beschikbaarheid in Nederland
- Praktische Fastbreak carrosserie met voldoende ruimte en comfort
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 65 pk benzinemotor
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo-optie, dus minder vermogen dan modernere auto's
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen, zoals geen standaard ABS
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik kan in praktijk iets hoger zijn dan officiële waarden
- Beperkte moderne comfort- en elektronicaopties
Uitgebreide analyse
Kenteken 28-RJ-TV is een groene Mazda 323 Fastbreak uit 1999 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €17.014 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische rijeigenschappen.
De 1498cc motor in deze Mazda 323 Fastbreak is een 4-cilinder DOHC 16-kleppen benzinemotor met motorcode B5-MI (multi-point fuel injection). Deze motor levert ongeveer 65 kW (88 pk) en 132 Nm koppel. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van een versleten distributieketting, wat kan leiden tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom verstopt raken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en lekkages worden voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Mazda 323 Fastbreak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. Problemen met schakelen kunnen ontstaan door versleten koppelingscilinders of kabels, maar dit is meestal eenvoudig te verhelpen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 65 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar, mede door de populariteit van de Mazda 323 in Nederland.
Bij aankoop van een Mazda 323 Fastbreak 1.5i GLS uit 1998 met kenteken 28-RJ-TV is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare, eenvoudige en betaalbare occasion met een laag verbruik en redelijke onderhoudskosten.
Deze groene Mazda 323 Fastbreak met kenteken 28-RJ-TV uit 1999 is een degelijke en praktische compacte middenklasser met een betrouwbare 1498cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en onderhoudsvriendelijke occasion zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 54
APK keuring details: 41
APK keuring details: 31
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 323F 1.5 (28-RJ-TV)
Wat is de APK status van 28-RJ-TV?
De APK van 28-RJ-TV is verlopen op 26-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 28-RJ-TV een import auto?
Ja, 28-RJ-TV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 28-RJ-TV gehad?
28-RJ-TV heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5L motor in de Mazda 323 Fastbreak 1998?
De motorcode is B5-MI, een 1.5L DOHC 16-kleppen benzinemotor met multi-point injectie.
Hoeveel pk levert de 1.5i GLS motor?
De motor levert ongeveer 65 kW, wat neerkomt op 88 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of verslijten, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppelingspedaal voelt zacht of zwaar, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.
Injectieverstopping
Verstopte brandstofinjectoren kunnen het brandstofverbruik verhogen en prestaties verminderen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Olielekkage bij distributiekap
Lekkage van olie rond de distributiekap kan optreden door versleten pakkingen.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, geur van olie, motoroliepeil daalt sneller dan normaal.
Versleten koppelingskabel of hydrauliek
Versleten koppelingskabel of hydraulische cilinders kunnen schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, koppelingspedaal blijft hangen of voelt anders aan.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
