Kenteken check 28-XFB-8

APK verlopen - 5+ eigenaars - 208.356 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-865706
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
28-XFB-8
Automerk
Hyundai
Hyundai logo
Uitvoering
i40 2.0 GDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 28-XFB-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
Hyundai i40 2.0 GDI 2012

Betrouwbaarheid Hyundai i40 2.0 GDI (2012) – Kenteken 28-XFB-8

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
50

Waardebehoud Hyundai i40 2.0 GDI (2012) – Kenteken 28-XFB-8

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Hyundai i40 2.0 GDI (2012) – Kenteken 28-XFB-8

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Hyundai i40 2.0 GDI (2012) – Kenteken 28-XFB-8

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties Hyundai i40 2.0 GDI (2012) – Kenteken 28-XFB-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.785
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
288 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G4NC
Vergelijkbare voertuigen in NL
14 voertuigen
Keren opgezocht
354 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Hyundai i40 2.0 GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische combi met een grote bagageruimte (circa 553 liter)
  • Betrouwbare 2.0 GDI benzinemotor met goede prestaties en relatief laag verbruik
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak die soepel schakelt en weinig onderhoud vraagt
  • Degelijke veiligheidsuitrusting met 5-sterren EuroNCAP-score
  • Comfortabele rijervaring dankzij onafhankelijke voor- en achterwielophanging
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt

Minpunten

  • Mogelijk olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne turbomotoren
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor benzineauto met 130 pk is relatief hoog in Nederland
  • Interieur en infotainment zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte hoofdruimte achterin voor langere passagiers

Uitgebreide analyse

Kenteken 28-XFB-8 is een witte Hyundai i40 Wagon uit 2012 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €32.495. Deze Business Edition biedt een praktische middenklasse combi met een krachtige en zuinige 130 pk motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar betrouwbaarheid en comfort.

De 1999cc motor in de Hyundai i40 Wagon 2.0 GDI Business Edition uit 2011 is een DOHC 16-kleppen viercilinder benzinemotor met directe benzine-injectie (GDI). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Nu 2.0 GDI' binnen Hyundai's motorenreeks. Deze motor levert ongeveer 130 pk (96 kW) en een koppel van circa 190 Nm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en soms kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij hogere kilometerstanden kan leiden tot geluiden of motorstoringen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectorproblemen komen zelden voor, maar regelmatige onderhoudsbeurten zijn cruciaal om verstopping te voorkomen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Hyundai i40 is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl. Reparaties zijn betaalbaar en onderdelen goed verkrijgbaar in Nederland.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten met zich meebrengen.

De Hyundai i40 Wagon 2.0 GDI Business Edition uit 2011 met kenteken 28-XFB-8 is een degelijke keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige middenklasse combi zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met een gunstig onderhoudsprofiel.

Deze witte Hyundai i40 Wagon met kenteken 28-XFB-8 uit 2012 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een efficiënte 1999cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime gezinsauto zoeken met een gunstig prijskaartje.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter Pakket
Navigatie €1500
Metallic lak €560

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2020

Kilometerstand

XXX,187 km geregistreerd

XXX,187 km
INFO
10 maart 2020
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 mei 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

29 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bedrading zit los of is niet goed bevestigd

4 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

5 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

16 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

20 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Afbeeldingen

Hyundai i40 2.0 GDI 2012 – Afbeelding 1
januari 2025
Hyundai i40 2.0 GDI 2012 – Afbeelding 2
januari 2025
Hyundai i40 2.0 GDI 2012 – Afbeelding 3
januari 2025
Hyundai i40 2.0 GDI 2012 – Afbeelding 4
januari 2025
Hyundai i40 2.0 GDI 2012 – Afbeelding 5
januari 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 12-06-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4NC
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1999 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 177 pk (130 kW)
Maximaal koppel 213 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,77 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,77 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 555 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,7 s
Topsnelheid begrensd 212 km/u
Verbruik gecombineerd 6,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Hyundai i40 2.0 GDI (28-XFB-8)

Wat is de APK status van 28-XFB-8?

De APK van 28-XFB-8 is verlopen op 12-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 28-XFB-8 een import auto?

Nee, 28-XFB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 28-XFB-8 gehad?

28-XFB-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Hyundai i40 Wagon 2011?

De motorcode is 'Nu 2.0 GDI', een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i40 Wagon 2.0 GDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributiekettingslijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt bijgevuld.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag risico
Transmissie

Schakelbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Signalen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in elektronische systemen zoals sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Hyundai i40 2.0 GDI exemplaren

Auto Nummerplaat