Kenteken check 9-KHF-82
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 185.717 km (peildatum feb 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 9KHF82
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i40 2.0 GDI (2013) – Kenteken 9-KHF-82
Waardebehoud Hyundai i40 2.0 GDI (2013) – Kenteken 9-KHF-82
Onderhoud Hyundai i40 2.0 GDI (2013) – Kenteken 9-KHF-82
Veiligheid Hyundai i40 2.0 GDI (2013) – Kenteken 9-KHF-82
Prestaties Hyundai i40 2.0 GDI (2013) – Kenteken 9-KHF-82
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Hyundai i40 2.0 GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1547 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met een grote bagageruimte (circa 553 liter)
- Betrouwbare 2.0 GDI benzinemotor met goede prestaties en relatief laag verbruik
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak die soepel schakelt en weinig onderhoud vraagt
- Degelijke veiligheidsuitrusting met 5-sterren EuroNCAP-score
- Comfortabele rijervaring dankzij onafhankelijke voor- en achterwielophanging
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne turbomotoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor benzineauto met 130 pk is relatief hoog in Nederland
- Interieur en infotainment zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte hoofdruimte achterin voor langere passagiers
Volledige analyse
Kenteken 9-KHF-82 is een grijze Hyundai i40 Wagon uit 2013 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €32.495. Deze Business Edition biedt een praktische middenklasse combi met een krachtige en zuinige 130 pk motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar betrouwbaarheid en comfort.
De 1999cc motor in de Hyundai i40 Wagon 2.0 GDI Business Edition uit 2011 is een DOHC 16-kleppen viercilinder benzinemotor met directe benzine-injectie (GDI). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Nu 2.0 GDI' binnen Hyundai's motorenreeks. Deze motor levert ongeveer 130 pk (96 kW) en een koppel van circa 190 Nm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en soms kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij hogere kilometerstanden kan leiden tot geluiden of motorstoringen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectorproblemen komen zelden voor, maar regelmatige onderhoudsbeurten zijn cruciaal om verstopping te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Hyundai i40 is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl. Reparaties zijn betaalbaar en onderdelen goed verkrijgbaar in Nederland.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten met zich meebrengen.
De Hyundai i40 Wagon 2.0 GDI Business Edition uit 2011 met kenteken 9-KHF-82 is een degelijke keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige middenklasse combi zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met een gunstig onderhoudsprofiel.
Deze grijze Hyundai i40 Wagon met kenteken 9-KHF-82 uit 2013 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een efficiënte 1999cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime gezinsauto zoeken met een gunstig prijskaartje.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,330 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,825 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 34
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 01
APK keuring details: 32
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i40 2.0 GDI (9-KHF-82)
Wat is de APK status van 9-KHF-82?
De APK van 9-KHF-82 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-KHF-82 een import auto?
Nee, 9-KHF-82 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KHF-82 gehad?
9-KHF-82 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Hyundai i40 Wagon 2011?
De motorcode is 'Nu 2.0 GDI', een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i40 Wagon 2.0 GDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingslijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Schakelbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in elektronische systemen zoals sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1547 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
