Kenteken check 28-XLS-1

Kenteken 28-XLS-1 is een witte Peugeot 208 uit 2012 met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, bekend als de 1.4 e-HDi Blue Lease, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en werd nieuw geleverd voor ongeveer €16.775.

De motor van deze Peugeot 208 1.4 e-HDi Blue Lease is een 1398cc 4-cilinder diesel met motorcode vaak aangeduid als DV4C of een variant daarvan, een SOHC 8-kleppen common rail dieselmotor met turbo. Deze motor levert ongeveer 50 kW (68 pk) en 160 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (rond 87 g/km volgens NEFZ). De motor is voorzien van een turbo en common rail injectiesysteem, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), mogelijke turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of falen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij verwaarlozing van onderhoud.

De automaat in deze uitvoering is een ETG5 (Efficient Tronic Gearbox 5), een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak met vijf versnellingen. Deze transmissie is relatief zuinig maar kan gevoelig zijn voor schokkerig schakelen en slijtage van de koppeling. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de koppeling en het mechatronisch bedieningsmechanisme, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde variant.

Het praktijkverbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden maar nog steeds zeer zuinig voor een dieselauto uit 2012. De wegenbelasting voor deze 50 pk diesel in Nederland bedraagt circa €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij problemen met de distributieketting of automaat. De marktwaarde van deze Peugeot 208 1.4 e-HDi Blue Lease uit 2012 ligt anno 2025 tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.4 e-HDi Blue Lease met kenteken 28-XLS-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaat. Controleer op tekenen van schokkerig schakelen en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. Door het compacte formaat, lage verbruik en relatief lage wegenbelasting is dit model aantrekkelijk voor stads- en forenzengebruik. Let op dat de automaat goed functioneert en dat er geen olielekkages zijn. De marktwaarde is redelijk stabiel, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten op termijn.

Deze witte Peugeot 208 met kenteken 28-XLS-1 uit 2012 is een zuinige en compacte dieselauto met een betrouwbare 1398cc motor en een automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en automaat, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en gebruiksgemak. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en zuinige stadsauto is dit model een verstandige keuze mits goed onderhouden.