Kenteken check 28-XXS-1

APK verlopen - 7+ eigenaars - 196.089 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-883524
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
28-XXS-1
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
Q7 3.0 TFSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 28-XXS-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi Q7 3.0 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TFSI (2012) – Kenteken 28-XXS-1

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
78

Waardebehoud Audi Q7 3.0 TFSI (2012) – Kenteken 28-XXS-1

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi Q7 3.0 TFSI (2012) – Kenteken 28-XXS-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid Audi Q7 3.0 TFSI (2012) – Kenteken 28-XXS-1

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Audi Q7 3.0 TFSI (2012) – Kenteken 28-XXS-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 22.000 - € 27.000
Nieuwprijs
€ 119.897
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
551 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CJT
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Keren opgezocht
922 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 3.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2345 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 328 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 362 / kwartaal
Zeeland ca. € 352 / kwartaal
Utrecht ca. € 345 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 338 / kwartaal
Gelderland ca. € 355 / kwartaal
Limburg ca. € 348 / kwartaal
Overijssel ca. € 359 / kwartaal
Flevoland ca. € 352 / kwartaal
Drenthe ca. € 362 / kwartaal
Friesland ca. € 366 / kwartaal
Groningen ca. € 369 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime 7-zits configuratie (5+2) ideaal voor gezinnen.
  • Krachtige en soepele 2995cc 6-cilinder TFSI benzinemotor met 245 pk.
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
  • Luxe Pro Line+ uitrusting met hoogwaardige materialen en technologie.
  • Stevige bouwkwaliteit en goede rijstabiliteit, ook op lange afstanden.
  • Relatief goede prestaties voor een grote SUV met 0-100 km/h rond 7,5 seconden.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Automatische transmissie kan gevoelig zijn voor mechatronica defecten.
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzinemotor.
  • Soms last van olieverbruik en injectorproblemen bij oudere exemplaren.
  • Design kan als gedateerd worden ervaren vergeleken met modernere SUV's.

Volledige analyse

Kenteken 28-XXS-1 is een grijze Audi Q7 3.0 TFSI quattro Pro Line + 5+2 uit 2012 met een krachtige 2995cc 6-cilinder benzinemotor die 245 pk levert. Deze SUV uit 2005 combineert luxe met ruime zitplaatsen en quattro vierwielaandrijving, ideaal voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar comfort en prestaties.

De 2995cc V6 benzinemotor van deze Audi Q7 draagt de motorcode CJT. Deze motor levert ongeveer 245 pk en 400 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10.5:1. Het is een supercharged (geblazen) motor met directe injectie (TFSI-technologie). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen slijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange). Turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze atmosferische motor, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.

De Audi Q7 3.0 TFSI is uitgerust met een 6- of 8-traps automatische transmissie (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). De automaat staat bekend om zijn soepele schakelgedrag, maar er zijn meldingen van defecte mechatronica en olielekkages die tot dure reparaties kunnen leiden (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge onderhoudskosten te voorkomen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 245 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties, zoals aan de motor of transmissie, kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TFSI quattro Pro Line + 5+2 met kenteken 28-XXS-1 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide proefrit maken om automatische transmissieproblemen te detecteren. Door de hoge aanschafprijs van nieuw (€95.559) en het relatief hoge verbruik is het verstandig om te kiezen voor een goed onderhouden exemplaar met lage kilometerstand. De marktwaarde van goed onderhouden modellen ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze grijze Audi Q7 met kenteken 28-XXS-1 uit 2012 is een ruime, krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 2995cc 6-cilinder TFSI motor en quattro aandrijving. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals timing chain en transmissie, biedt hij veel rijplezier en comfort. Voor Nederlandse kopers die een ruime 7-zitter zoeken met goede prestaties is dit model een interessante keuze mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €460
Xenon verlichting €1155
Adaptive Cruise Control €1385
Lane Departure Warning €525
Lane Change Assistant €600
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €2255
Metallic lak €950

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
SEP 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 september 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

23 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

31 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

24 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

26 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

3 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

12 november 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Voertuigfoto's

Audi Q7 3.0 TFSI 2012 – Afbeelding 1
Audi Q7 3.0 TFSI 2012 – Afbeelding 2
Audi Q7 3.0 TFSI 2012 – Afbeelding 3
Audi Q7 3.0 TFSI 2012 – Afbeelding 4
Audi Q7 3.0 TFSI 2012 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 03-10-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CJT
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2995 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 333 pk (245 kW)
Maximaal koppel 440 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,22 m
Breedte excl. spiegels 2 m
Hoogte 1,77 m
Afstand tussen assen 3,01 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 725 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,9 s
Topsnelheid begrensd 245 km/u
Gecombineerd verbruik 10,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 249 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi Q7 3.0 TFSI (28-XXS-1)

Wat is de APK status van 28-XXS-1?

De APK van 28-XXS-1 is verlopen op 03-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 28-XXS-1 een import auto?

Nee, 28-XXS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 28-XXS-1 gehad?

28-XXS-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in de Audi Q7 2005?

De motorcode van de 2995cc 3.0 TFSI V6 benzinemotor is CJT.

Hoeveel pk levert deze Audi Q7 3.0 TFSI?

Deze motor levert ongeveer 245 pk (272 pk in sommige uitvoeringen).

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi Q7?

Belangrijkste problemen zijn timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met mechatronica en olielekkages, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q7?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 245 pk benzine SUV?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders en spanners kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica defect

Storingen in de transmissie-elektronica kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Symptomen:

Haperend schakelen, schokken, transmissielampje brandt.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Slechte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Koeling

Koelsysteem lekkage

Lekkages in koelsysteem kunnen oververhitting veroorzaken.

Symptomen:

Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2345 kg. Dat is 95% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi Q7 3.0 TFSI in Nederland

Auto Nummerplaat