Kenteken check 28-ZD-LT
APK verlopen - 3+ eigenaars - 146.192 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 28ZDLT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Daihatsu Sirion 1.3 (2008) – Kenteken 28-ZD-LT
Waardebehoud Daihatsu Sirion 1.3 (2008) – Kenteken 28-ZD-LT
Onderhoud Daihatsu Sirion 1.3 (2008) – Kenteken 28-ZD-LT
Veiligheid Daihatsu Sirion 1.3 (2008) – Kenteken 28-ZD-LT
Prestaties Daihatsu Sirion 1.3 (2008) – Kenteken 28-ZD-LT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Daihatsu Sirion 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1030 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 6,8 l/100 km)[5][6]
- Betrouwbare en onderhoudsarme techniek (motorcode K3-VE)[1][2]
- Ruim interieur voor een compacte auto, hoge instap[3]
- Lage onderhouds- en verzekeringskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door eenvoudige constructie
- Automaat maakt rijden in de stad comfortabel
Minpunten
- Beperkte prestaties (87 pk, trage automaat)[1][2]
- Matig waardebehoud, lage restwaarde
- Gebrek aan moderne veiligheidsvoorzieningen (slechts 2 airbags)[2]
- Gevoelig voor roestvorming, vooral bij oudere exemplaren
- Beperkte rijdynamiek en weinig rijplezier
- Interieurkwaliteit en geluidsisolatie zijn eenvoudig
Volledige analyse
Kenteken 28-ZD-LT is een grijze Daihatsu Sirion 2 uit 2008 met een 1298cc benzinemotor en automaat. Dit model, ook bekend als de Sirion 2 of M2, werd tussen 2005 en 2015 geproduceerd en is een compacte, zuinige hatchback met vijf deuren en vijf zitplaatsen[1]. De nieuwprijs bedroeg destijds €16.199. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen, specifiek voor de 1.3-16V Prestige automaat.
De 1298cc viercilinder benzinemotor in de Daihatsu Sirion 2 2008 met kenteken 28-ZD-LT heeft als motorcode K3-VE[1][2]. Dit is een moderne, lichte motor met 16 kleppen, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (VVT)[2]. Het vermogen bedraagt 87 pk (64 kW) bij 6000 toeren, het koppel 120 Nm bij 3200 toeren[1][2]. De motor is voorzien van multipoint injectie en is natuurlijk geaspireerd (geen turbo)[1]. De compressieverhouding is 10:1[1]. De motor staat bekend om zijn eenvoud, betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten, maar is niet bijzonder krachtig of sportief.
De automaat in de Daihatsu Sirion 2 2008 met kenteken 28-ZD-LT is een conventionele viertraps automaat, geen moderne CVT[2]. Deze transmissie is robuust en eenvoudig, maar niet bijzonder vlot of zuinig. Bekende defecten zijn beperkt, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van schakelproblemen door slijtage of vervuilde olie. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km of 4 jaar) is belangrijk voor een lange levensduur. Reparatiekosten vallen mee, maar een revisie of vervanging van de automaat kan bij hoge kilometerstanden nodig zijn.
Het praktijkverbruik van de Daihatsu Sirion 2 1.3 automaat ligt rond de 6,8 liter per 100 km[5][6]. De fabrieksopgave (NEDC) is 6,4 l/100 km[2]. Het verschil met WLTP-cijfers is niet bekend, omdat deze norm pas later is ingevoerd. De brandstoftank heeft een inhoud van 40 liter[2]. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 66 pk (volgens kentekenbewijs) bedraagt in 2025 circa €48 per maand (afhankelijk van provincie). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), servicekosten vallen laag uit (€150-€250 per jaar bij een onafhankelijke garage). Reparatiekosten zijn over het algemeen beperkt, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde van een Daihatsu Sirion 2 1.3-16V Prestige automaat uit 2008 met kenteken 28-ZD-LT ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €1.500 en €3.000. Het waardebehoud is matig: deze auto’s verliezen relatief snel waarde, maar zijn door de lage aanschafprijs en lage kosten toch aantrekkelijk als tweede auto of stadsauto. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest (vooral onder de auto) en de staat van de automaat.
Deze grijze Daihatsu Sirion 2 met kenteken 28-ZD-LT uit 2008 is een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback voor de stad. De techniek is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk, maar prestaties en rijplezier zijn beperkt. Door de lage kosten en het lage verbruik is deze auto vooral geschikt voor budgetbewuste kopers die een simpele, degelijke auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 23
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De schokdemper werkt niet naar behoren
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Daihatsu Sirion 1.3 (28-ZD-LT)
Wat is de APK status van 28-ZD-LT?
De APK van 28-ZD-LT is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 28-ZD-LT een import auto?
Nee, 28-ZD-LT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-ZD-LT gehad?
28-ZD-LT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Daihatsu Sirion 2 1.3 automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[5][6].
Hoeveel pk heeft de 1.3-16V motor?
De motor levert 87 pk (64 kW) bij 6000 toeren[1][2].
Wat zijn bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage (orange), olieverbruik (yellow) en incidenteel elektrische storingen (yellow) komen voor.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De viertraps automaat is eenvoudig en redelijk betrouwbaar, maar kan op leeftijd schakelproblemen geven. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de wegenbelasting voor 66 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand wegenbelasting voor een benzineauto van 66 pk (afhankelijk van provincie).
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting (timing chain) kan op hoge leeftijd of bij slecht onderhoud gaan rammelen of zelfs breken.
Symptomen:
Motorgeluid, onregelmatig lopen, motorstoring
Automaat schakelproblemen
Oudere automaten kunnen traag of onregelmatig schakelen door slijtage of vervuilde olie.
Symptomen:
Horten bij het schakelen, vertraging in reactie
Roestvorming
Vooral onder de auto en bij de wielkasten kan roest ontstaan, wat de veiligheid en waarde aantast.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, doorroesting
Olieverbruik
Sommige motoren gaan op leeftijd olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Symptomen:
Oliewaaksel daalt, blauwe rook uit uitlaat
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Symptomen:
Ramenvoorziening werkt niet, storing lampjes
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1030 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
