Kenteken check 28-ZKJ-2
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 212.712 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 28ZKJ2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 180 BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 28-ZKJ-2
Waardebehoud Mercedes-Benz A 180 BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 28-ZKJ-2
Onderhoud Mercedes-Benz A 180 BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 28-ZKJ-2
Veiligheid Mercedes-Benz A 180 BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 28-ZKJ-2
Prestaties Mercedes-Benz A 180 BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 28-ZKJ-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 180 BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1260 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1699cc M266 benzinemotor met soepele prestaties.
- Compacte MPV-achtige ruimte met verrassend veel binnenruimte en 435 liter bagageruimte.
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een benzineauto uit 2008.
- Comfortabele Avantgarde-uitvoering met betere interieurmaterialen en afwerking.
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede controle.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief adaptieve airbags en Hill Start Assist.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen als het niet tijdig wordt gedaan.
- Verhoogd olieverbruik kan optreden bij oudere motoren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten liggen hoger dan bij kleinere, eenvoudigere auto's.
- Beperkte achterbankverstelling (geen schuiffunctie).
Gedetailleerde analyse
Kenteken 28-ZKJ-2 is een blauwe Mercedes-Benz A-klasse 180 BlueEFFICIENCY Avantgarde uit 2009 met een 1699cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een compacte MPV met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €25.793 en staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige motor.
De 1699cc 4-cilinder benzinemotor van deze A-klasse draagt de motorcode M266.940 (of een variant daarvan), een 1.7-liter motor met ongeveer 85 pk. Deze motor is onderdeel van de M266-serie die Mercedes-Benz in deze generatie A-klasse gebruikte. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte auto. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik, maar turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden, wat het stationair lopen kan beïnvloeden.
De handgeschakelde transmissie in deze A-klasse is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 85 pk benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 180 BlueEFFICIENCY Avantgarde uit 2008 met kenteken 28-ZKJ-2 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en het olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van de koppeling en versnellingsbakolie. Let ook op de staat van de remmen en ophanging. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, maar oudere exemplaren kunnen slijtage vertonen die reparatiekosten met zich meebrengt. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze blauwe Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 28-ZKJ-2 uit 2009 is een compacte, betrouwbare en relatief zuinige auto met een degelijke 1699cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze A-klasse een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische en comfortabele stadsauto met Mercedes-kwaliteit.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Spiegel zit niet goed vast
APK keuring details: Spiegel zit niet goed vast
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 48
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 32
APK keuring details: 33
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz A 180 BlueEFFICIENCY (28-ZKJ-2)
Wat is de APK status van 28-ZKJ-2?
De APK van 28-ZKJ-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-ZKJ-2 een import auto?
Ja, 28-ZKJ-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 28-ZKJ-2 gehad?
28-ZKJ-2 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1699cc motor in deze A-klasse?
De motorcode is doorgaans M266.940, een 1.7-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 85 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig bekende problemen, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Injector verstopping (zeldzaam)
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat stationair lopen beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, motorstoringlampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz A 180 BlueEFFICIENCY in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
