Kenteken check 28-ZLB-5
APK verlopen - 11+ eigenaars - 230.060 km (peildatum okt 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 28ZLB5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 120 VTi (2013) – Kenteken 28-ZLB-5
Waardebehoud Peugeot 5008 120 VTi (2013) – Kenteken 28-ZLB-5
Onderhoud Peugeot 5008 120 VTi (2013) – Kenteken 28-ZLB-5
Veiligheid Peugeot 5008 120 VTi (2013) – Kenteken 28-ZLB-5
Prestaties Peugeot 5008 120 VTi (2013) – Kenteken 28-ZLB-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 120 VTi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Betrouwbare 1.6 VTi 4-cilinder benzinemotor zonder turbo
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Redelijk brandstofverbruik voor een MPV van dit formaat
- Goede wegligging en directe besturing voor zijn klasse
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar
Aandachtspunten
- Stugge vering minder comfortabel op slechte wegen
- Mogelijke slijtage van distributieketting en kettingspanner
- Relatief hoog brandstofverbruik in stadsverkeer
- Beperkte hoofdruimte op de derde zitrij voor volwassenen
- Dashboard met veel knoppen kan onoverzichtelijk zijn
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 28-ZLB-5 is een zwarte Peugeot 5008 1.6 VTi Style 7p. uit 2013, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 kW (120 pk) levert. Deze MPV uit 2009 heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €31.500.
De motorcode van de 1598cc 1.6 VTi benzinemotor is onderdeel van de PSA EP6-serie, een 4-cilinder 16-kleppen motor met kettingaandrijving van de nokkenas. Deze motor levert 120 pk bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en voldoet aan Euro 4/5 emissienormen. Er is geen turbo aanwezig bij deze variant, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettingspanner slijtage en incidenteel verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoud is relatief betaalbaar, met koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende reparatie. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring, hoewel de vering wat stug kan aanvoelen door de sportieve afstemming van de 5008.
Het officiële gecombineerde brandstofverbruik ligt rond 6,9 l/100 km (14,5 km/l), met in de praktijk iets hogere waarden, vooral in stadsverkeer (tot 9,4 l/100 km). De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de 5008 is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.6 VTi Style 7p. met kenteken 28-ZLB-5 uit 2013 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. De kilometerstand en eventuele schade zijn ook cruciaal. Deze MPV biedt veel ruimte en praktische inzetbaarheid voor gezinnen, maar let op het stugge onderstel en het relatief hoge brandstofverbruik in de stad. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte Peugeot 5008 met kenteken 28-ZLB-5 uit 2013 is een ruime, praktische MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals kettingspanner en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met een marktconforme prijs en redelijke onderhoudskosten is het een interessante keuze voor wie een betaalbare zevenzitter zoekt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,619 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,604 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 08
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 5008 120 VTi (28-ZLB-5)
Wat is de APK status van 28-ZLB-5?
De APK van 28-ZLB-5 is verlopen op 20-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 28-ZLB-5 een import auto?
Nee, 28-ZLB-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-ZLB-5 gehad?
28-ZLB-5 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi benzinemotor in de Peugeot 5008 uit 2009?
De motorcode is onderdeel van de PSA EP6-serie, een 1.6 liter 4-cilinder 16-kleppen motor met kettingaandrijving, zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan na circa 100.000 km slijten, wat tijdige vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het officiële gecombineerde verbruik is 6,9 l/100 km, in de praktijk ligt dit rond 7,5 tot 8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan na circa 100.000 km verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade indien niet op tijd vervangen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in doorslippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Elektronische storingen dashboard
Soms storingen in het dashboard of infotainmentsysteem, zoals knoppen die niet reageren.
Kenmerken:
Onregelmatige werking van knoppen, uitval van displays.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
