Kenteken check 28-ZTH-2
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 295.658 km (peildatum dec 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 28ZTH2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI (2013) – Kenteken 28-ZTH-2
Waardebehoud Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI (2013) – Kenteken 28-ZTH-2
Onderhoud Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI (2013) – Kenteken 28-ZTH-2
Veiligheid Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI (2013) – Kenteken 28-ZTH-2
Prestaties Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI (2013) – Kenteken 28-ZTH-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1445 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 1.5-liter turbodiesel motor (OM607) met 90 pk
- Comfortabele rijpositie en goede handling voor een compacte bus
- Ruime en praktische cabine met voldoende zitplaatsen
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,0-5,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit Mercedes-Benz met goede veiligheidsuitrusting
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Interieur en infotainmentsysteem zijn eenvoudig en soms verouderd
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland
- Beperkte acceleratie (0-100 km/h in ca. 13,3 seconden)
Volledige analyse
Kenteken 28-ZTH-2 is een witte Mercedes-Benz Citan 109 CDI Ambiente uit 2013 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte personenbus is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en Mercedes-kwaliteit, met een nieuwprijs van circa €30.065.
De motor in de Mercedes-Benz Citan 109 CDI is een 1.5-liter (1461cc) 4-cilinder turbodiesel, gebaseerd op de Renault OM607 motorcode. Deze levert 66 kW (90 pk) bij 4000 tpm en 200 Nm koppel tussen 1750-3000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde 5-versnellingsbak met voorwielaandrijving.
De handgeschakelde transmissie van de Citan 109 CDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle aanbevolen. De handling is comfortabel en stabiel dankzij een aangepaste ophanging en goede stuurrespons, wat de Citan geschikt maakt voor zowel stads- als snelwegritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 l/100 km (ongeveer 23,3 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor deze 66 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Citan 109 CDI Ambiente met kenteken 28-ZTH-2 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt in Nederland tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze bus is geschikt voor ondernemers en gezinnen die een compacte, betrouwbare dieselbus zoeken.
Deze witte Mercedes-Benz Citan met kenteken 28-ZTH-2 uit 2013 is een praktische en betrouwbare kleine personenbus met een efficiënte 1461cc dieselmotor. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze Citan een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,942 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details:
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Het rempedaal voelt glad aan, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het rempedaal voelt glad aan, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Dimlicht verkeerd afgesteld, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: 32
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI (28-ZTH-2)
Wat is de APK status van 28-ZTH-2?
De APK van 28-ZTH-2 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-ZTH-2 een import auto?
Nee, 28-ZTH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-ZTH-2 gehad?
28-ZTH-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in de Mercedes-Benz Citan 109 CDI?
De motorcode is OM607, een 1.5-liter 4-cilinder turbodiesel ontwikkeld door Renault/Nissan en gebruikt in de Citan.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparaties kan vereisen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van de Citan 109 CDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,3 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Mercedes-Benz Citan 109 CDI uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan na intensief gebruik of onvoldoende onderhoud falen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief gebruik slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage en olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken of lekkages vertonen.
Signalen:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
